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待机功耗能做到多少呢？另外现在都在推带副边同步整流驱动的方案，以后会不会有考虑？

ICL5101没有BURST 模式，待机功耗比较大。已有新一代IC在开发中（有BURST 模式）。次级同步整流方案我们也是有的。请咨询代理商具体IC型号。不同的拓扑对应的同步整流IC是不一样的。请参考网页:http://www.irf.com/product/AC-DC-Supply-AC-DC-PWM-PFC-Controller-Synchronous-Rectifier-Driver-ICs/_/N~1nje1y 这个是同步整流
能做到无频闪吗

ICL5101 LCC方案可以做大（输出的文波嗲刘都非常小大家可以看到）如果您指的是启动的时候的闪烁的话，ICL5101G的LCC demo也是没有启动过冲的问题，启动电流没有过冲。
供电380VAC是有没有合适的芯片？

PFC: ICE2PCSXX 或者IRS2505 Half bridge： ICE1HS01G

- 陈黎 (Oliver Chen)
- 恩智浦
  资深商务拓展经理
- 电子工程工学硕士，负责恩智浦大中华区Edge AI和机器人相关的市场工作。在恩智浦半导体公司工作时间超过十五年，在产品研发，系统应用，客户支持和市场营销领域都拥有丰富的经验，对芯片产业、生态环境、市场变化有深刻的洞察和理解。
- 范文廷
- 恩智浦车载网络产品线战略和
  业务拓展高级经理
- 2012年加入恩智浦半导体德国汉堡分部，近15年汽车电子行业经验, 目前负责恩智浦车载网络产品线全球战略和业务拓展工作，主要推进车载网络产品(CAN,LIN, 汽车以太网) 在新型汽车电子电气架构中的应用。
- 刘鹏
- 恩智浦半导体
  车载网络产品高级市场经理
- 毕业于哈尔滨工业大学，20年的半导体及相关行业从业经验。现负责恩智浦车载网络接口产品在中国区的市场推广工作。
- 冯欢
- 上海摩联信息技术有限公司
  产品总监
- 上海摩联信息技术有限公司产品总监，负责软件产品及解决方案。超过20年移动通信，数字安全相关产业经验。

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