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精彩问答

主题:新一代毫米波雷达关键技术及设计要点

  • 距离有多远

    看天线设计,短距离雷达用于后向盲区检测,一般70m左右,中距离雷达用于AEB,一般150m左右,长距离雷达用于ACC,一般200m以上

  • 激光雷达与毫米波雷达的具体区别在哪些方面?

    1. 频段,激光在红外波段,车载毫米波一般在76-81GHz;2. 波形,市面上激光雷达一般是脉冲波形,车载毫米波雷达一般是FMCW波形;3. 衰减,雨雪雾尘天气下,激光衰减较为明显,毫米波受到的影响相对较小

  • 反馈频率一秒能检测多少次?即心跳包的发送

    常见毫米波雷达是50ms一帧,每秒20帧,具体看开发者的设计

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专家

    • 主讲老师
      朱桦
    • 英飞凌大中华区
      消费、计算与通讯业务部市场经理
    • 朱桦先生于2020年9月加入英飞凌科技,先后在英飞凌工业与基础设施业务部负责MCU在工业,家电行业的市场推广。目前负责消费、计算与通讯业务部市场在工业、消费,新能源等市场的推广。朱桦先生拥有近10年的微处理器半导体及相关行业工作经验。在加入英飞凌之前,曾经任职于德州仪器半导体、恩智浦半导体等多家国际知名企业。在汽车,工业消费领域的技术开发..
    • 朱小路
    • 英飞凌安全互联系统事业部
      应用工程师
    • 英飞凌安全互联系统事业部应用工程师, 负责工业MCU和Security解决方案的技术服务和推广。
    • 杨庆
    • 英飞凌电源与传感系统事业部大中华区产品管理经理
    • 多年从事音频开发和麦克风技术支持工作,对麦克风产品以及相关应用有着丰富的经验。目前负责英飞凌大中华区电源与传感系统事业部硅麦克风产品管理。
    • 专家
      杨大稳
    • 英飞凌汽车业务
      智能座舱应用技术市场
    • 杨大稳先生是英飞凌汽车业务部门的资深专家,专注于智能座舱应用技术市场。凭借多年在汽车电子领域的丰富经验,杨先生对智能座舱技术的发展趋势和市场需求有着深刻的理解。他致力于将英飞凌的创新技术与市场需求相结合,推动智能座舱解决方案的不断进步。