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精彩问答

主题:RL78/G1F支持无传感器直流无刷电机转子初始位置检测,可实现平滑,快速,大扭矩的启动

  • tconst时间有没有要求

    请登陆官网搜索下载R01AN3596EJ0110文档, 详细参考第15页介绍

  • 极性识别过程的通电方式是如何的?

    从处理1的结果选择一相, 使其比较容易确定永久磁铁的极化方向,并让从这一相流到另外两相的电流保持一定时间(tconst)。 此时内置的PGA对并联电压进行放大,同时ADC也对并联电压进行测量。 下一步, 以同样的时间(tconst)施加电流到反方向,然后在那个时间用同样的方法测量并联电压。永久磁铁的磁通量方向被这两个测量值的大小关系区分出来,于是转子位置也就被检测处理1的结果所确定。

  • 轻载和重载启动,这两种情况检测和处理过程一样处理吗?

    是,没有区别。

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专家

    • 主讲老师
      朱桦
    • 英飞凌大中华区
      消费、计算与通讯业务部市场经理
    • 朱桦先生于2020年9月加入英飞凌科技,先后在英飞凌工业与基础设施业务部负责MCU在工业,家电行业的市场推广。目前负责消费、计算与通讯业务部市场在工业、消费,新能源等市场的推广。朱桦先生拥有近10年的微处理器半导体及相关行业工作经验。在加入英飞凌之前,曾经任职于德州仪器半导体、恩智浦半导体等多家国际知名企业。在汽车,工业消费领域的技术开发..
    • 朱小路
    • 英飞凌安全互联系统事业部
      应用工程师
    • 英飞凌安全互联系统事业部应用工程师, 负责工业MCU和Security解决方案的技术服务和推广。
    • 杨庆
    • 英飞凌电源与传感系统事业部大中华区产品管理经理
    • 多年从事音频开发和麦克风技术支持工作,对麦克风产品以及相关应用有着丰富的经验。目前负责英飞凌大中华区电源与传感系统事业部硅麦克风产品管理。
    • 专家
      杨大稳
    • 英飞凌汽车业务
      智能座舱应用技术市场
    • 杨大稳先生是英飞凌汽车业务部门的资深专家,专注于智能座舱应用技术市场。凭借多年在汽车电子领域的丰富经验,杨先生对智能座舱技术的发展趋势和市场需求有着深刻的理解。他致力于将英飞凌的创新技术与市场需求相结合,推动智能座舱解决方案的不断进步。