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精彩问答

主题:飞思卡尔汽车应用超级集成芯片解决方案S12 MagniV

  • 功耗和成本如何?

    提供多种低功耗模式,比传统的方案在电流消耗上有优势。通过集成来降低BOM成本,比传统的MCU加上若干模拟器件的价格要低20%左右

  • S12ZVM从硬件上如何支持sensorlessBLDC?

    当S12ZVM应用于BLDC sensorless控制时,在硬件上会提供支持,比如GDU单元的比较器可以用于反向电动势的比较,或者PTU,ADC,PWM可以确保在正确的时间反向电动势进行采样等。

  • 开发板是S12VR的啊,如果是S12ZVM或是2ZVH就好了,没有S12ZVM或是S12ZVH的开发板吗?

    有针对S12ZVM的开发板,也有针对S12ZVH的开发板。

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专家

    • 主讲老师
      刘国华 (King Liu)
    • 艾睿电子
      应用工程经理
    • 拥有超过 15 年的嵌入式系统设计经验。2015 年加入艾睿电子,负责 AI IOT、汽车电子相关的域控制器、BMS、T-BOX、ADAS等应用领域的参考设计和客户技术支持工作。
    • 黄国森 (Sam Wong)
    • 艾睿电子
      高级应用工程师
    • Arrow Engineering Solutions Center 高级应用工程师,主要负责电源解决方案的应用与开发,例如90W USB PD充电器、6.6kW车载充电器 (OBC) 解决方案、6.6kW储能系统 (ESS) 等。
    • 徐芳明
    • 艾睿电子FAE经理
    • 徐芳明先生负责 Silicon Labs 产品已有 10 多年,并且对 SubGHz、BLE、Zigbee 相关产品拥有丰富的市场推广与技术支持经验。
    • 答疑老师
      李志鸿 (Hung Li)
    • 艾睿电子
      高级应用工程师
    • 超过 25 年在射频及 IoT 产品的应用及设计经验。曾任 TI、FSL 等 IC 供应商的射频产品的推广及应用支持。于 2018 年加入 Arrow,负责支持射频、IoT 及 ToF 等产品的应用支持及专案项目研发。