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精彩问答

主题：安森美半导体汽车电子车身控制模块解决方案

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  请问专家：电源设计1部分电路中的L1电感用的并不是共模线圈，那么它是如何起到抑制演讲专家所说的“共模”电压的？？？？？

  这个是π型滤波器。滤差摸的

  
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  LDO的输出电容使用大容量MLCC，可否代替电解电容？

  可以

  
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  请问：车身电子系统是如何接地的，今天介绍的这些芯片和系统的防静电措施有哪些？谢谢。

  通常OEM会定义多处车身接地点，不同的控制模块的要求不同。安森美有外部I/O保护TVS产品，CAN/LIN总线上使用的NUP1105和MMBZ27

  

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专家

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  • Henry Yang
  • 安森美模拟与混合信号事业部业务拓展高级经理
  • 无
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  • 余建
  • 安森美-技术市场部高级经理
  • 余建先生是一位拥有超过20年经验的资深市场营销专家，专注于工业和电力转换应用领域。他目前在安森美半导体担任电力解决方案部的高级市场经理。
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  • Austin Shang
  • 安森美系统方案工程师
  • Austin Shang就职于安森美AMG事业部，为客户提供turn-key解决方案，方案涉及10Bsae-T1S，Auto Lighting, BLE等应用。 Austin Shang有20多年的半导体行业工作经验，专注于方案设计和固件开发。
• 
  • Daniel Bu
  • 应用工程师
  • 无

技术分享

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