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精彩问答

主题：人体动作检测，使用 ST 低功耗无线和 Murata PIR 传感器

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  看了贵司的介绍，似乎村田只有模拟输出的PIR传感器，请问是否有数字输出的PIR传感器呢？

  村田现在也正在开发数字输出的PIR传感器，该产品也即将在明年开始量产，虽然暂时无法透露更多的信息，但大家可以等待一下我们官网的产品系列更新，届时非常欢迎大家来向我们询问该产品。

  
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  源码在官网上可以下载吗？

  STM32WB系列的软硬件资料都可以很方便地在ST官网下载。

  
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  PIR sensor 一般侦测多远，放大器增益调校在什么位置？

  实际的检测具体会由以下5点决定: 1）热释电红外传感器的灵敏度 2）放大电路的放大倍数。 3）菲涅尔透镜的类型。 4）放大电路的频率特性。 5）比较器的阈值。其中菲涅耳透镜是最主要决定传感器检测距离以及检测角度的因素。使用一般的透镜搭配传感器可以检测大概5m左右的距离. 放大器前級增益調校在30dB， 後級放大器增益調校在30dB便可以。

  

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专家

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  • 主讲老师
    朱桦
  • 英飞凌大中华区
    消费、计算与通讯业务部市场经理
  • 朱桦先生于2020年9月加入英飞凌科技，先后在英飞凌工业与基础设施业务部负责MCU在工业，家电行业的市场推广。目前负责消费、计算与通讯业务部市场在工业、消费，新能源等市场的推广。朱桦先生拥有近10年的微处理器半导体及相关行业工作经验。在加入英飞凌之前，曾经任职于德州仪器半导体、恩智浦半导体等多家国际知名企业。在汽车，工业消费领域的技术开发..
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  • 朱小路
  • 英飞凌安全互联系统事业部
    应用工程师
  • 英飞凌安全互联系统事业部应用工程师, 负责工业MCU和Security解决方案的技术服务和推广。
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  • 杨庆
  • 英飞凌电源与传感系统事业部大中华区产品管理经理
  • 多年从事音频开发和麦克风技术支持工作，对麦克风产品以及相关应用有着丰富的经验。目前负责英飞凌大中华区电源与传感系统事业部硅麦克风产品管理。
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  • 专家
    杨大稳
  • 英飞凌汽车业务
    智能座舱应用技术市场
  • 杨大稳先生是英飞凌汽车业务部门的资深专家，专注于智能座舱应用技术市场。凭借多年在汽车电子领域的丰富经验，杨先生对智能座舱技术的发展趋势和市场需求有着深刻的理解。他致力于将英飞凌的创新技术与市场需求相结合，推动智能座舱解决方案的不断进步。

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