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精彩问答

主题:飞思卡尔汽车应用超级集成芯片解决方案S12 MagniV

  • 功耗和成本如何?

    提供多种低功耗模式,比传统的方案在电流消耗上有优势。通过集成来降低BOM成本,比传统的MCU加上若干模拟器件的价格要低20%左右

  • S12ZVM从硬件上如何支持sensorlessBLDC?

    当S12ZVM应用于BLDC sensorless控制时,在硬件上会提供支持,比如GDU单元的比较器可以用于反向电动势的比较,或者PTU,ADC,PWM可以确保在正确的时间反向电动势进行采样等。

  • 开发板是S12VR的啊,如果是S12ZVM或是2ZVH就好了,没有S12ZVM或是S12ZVH的开发板吗?

    有针对S12ZVM的开发板,也有针对S12ZVH的开发板。

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专家

    • 王磊
    • Melexis 资深现场应用工程师
    • 王磊 (Michael Wang) 是在 Melexis 负责 FIR 和 iToF 传感器的资深现场应用工程师,致力于推动 Melexis 传感器在工业和 AIoT 等相关领域的各种应用。
    • 王锐
    • 资深现场应用工程师
    • 王锐先生是 Melexis 资深现场应用工程师,曾在航空航天研究所、全球汽车工业和半导体制造任职作;拥有 10 年以上的汽车及工业电机驱动研发经验。
    • 吴大鹏
    • 现场应用工程师
    • 西安电子科技大学卓越工程师班本科,天主教鲁汶大学硕士,现就职于迈来芯,担任磁传感器现场应用工程师。
    • 王国伟
    • 现场应用工程师
    • 负责迈来芯磁传感器和电流传感器的技术支持。