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精彩问答

主题:安森美半导体汽车电子车身控制模块解决方案

  • 请问专家:电源设计1部分电路中的L1电感用的并不是共模线圈,那么它是如何起到抑制演讲专家所说的“共模”电压的?????

    这个是π型滤波器。滤差摸的

  • LDO的输出电容使用大容量MLCC,可否代替电解电容?

    可以

  • 请问:车身电子系统是如何接地的,今天介绍的这些芯片和系统的防静电措施有哪些?谢谢。

    通常OEM会定义多处车身接地点,不同的控制模块的要求不同。安森美有外部I/O保护TVS产品,CAN/LIN总线上使用的NUP1105和MMBZ27

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专家

    • James Zhang
    • Senior Applications Engineer, Arrow Electronics
    • 毕业于华中师范大学物理学院电子信息专业,深耕半导体行业二十余年。2004 年加入 SEED,曾任 TI DSP 现场应用工程师(FAE)及销售经理,负责 TI、Intel、Qualcomm、ADI 等产品线与工具业务2010 年随 SEED 并入 Arrow Electronics,长期担任工具类产品经理(PM),专注 TI 及相关生态解决方案。现任应用工程师(AE),主要支持高校与企业合作、TI 大学计划及..
    • 主讲老师
      刘国华 (King Liu)
    • 艾睿电子
      应用工程经理
    • 拥有超过 15 年的嵌入式系统设计经验。2015 年加入艾睿电子,负责 AI IOT、汽车电子相关的域控制器、BMS、T-BOX、ADAS等应用领域的参考设计和客户技术支持工作。
    • 黄国森 (Sam Wong)
    • 艾睿电子
      高级应用工程师
    • Arrow Engineering Solutions Center 高级应用工程师,主要负责电源解决方案的应用与开发,例如90W USB PD充电器、6.6kW车载充电器 (OBC) 解决方案、6.6kW储能系统 (ESS) 等。
    • 徐芳明
    • 艾睿电子FAE经理
    • 徐芳明先生负责 Silicon Labs 产品已有 10 多年,并且对 SubGHz、BLE、Zigbee 相关产品拥有丰富的市场推广与技术支持经验。