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毫米波雷达主要用于车内还是车外

目前来看车外为主，配合法规市场和NCAP的推动，主要功能有ACC AEB BSD等；车内有活体检测，驾驶员健康检测，实现方式未必要通过毫米波，UWB技术，视觉技术都可以实现
新一代毫米波雷达频率是多少的？

芯片支持76-81GHz，国内法规要求车载必须在76-79 （车载专用），常用车载在1GHz扫频带宽以内
恩智浦的新一代毫米波雷达有那些独特优势？

高性能，低功耗，低成本，高集成度

- 林军筑
- Vishay 应用工程师
- 林军筑现任于 Vishay 台湾分公司的应用工程师. 主要负责技术支持及产品推广. 工作经历专注于电力电子与微控制器研发，加入Vishay后则专注在主被动元件应用于电源设计的性能提升推广. 现职工作为前端参考线路设计以及新兴市场开发.
- 张恒祥
- 亚太区市场开发部经理
- 经历AC-DC, DC-DC NB电源设计资深工程师和低压MOSFET技术市场开发部副理，现任Vishay Siliconix高压MOSFET市场开发部经理，主要负责开拓新的高压市场，新产品规格定义和新产品的推广，在电源应用領域有十多年的经验。
- 孙汉钦
- Vishay亚洲区市场部资深经理（新加坡）
- 孙汉钦先生于2001年加入Vishay光电产品事业部，现任亚洲区市场部资深经理，负责应用技术推广，光电产品定义，协调工艺技术开发以配合市场应用走势，及客户支持，孙先生毕业于新加坡理工学院电子与通讯工程系并拥有澳洲悉尼大学企业管理学位，在电子业工作已经有十多年经验。
- 谭世琪
- Vishay电阻电感部门高级市场经理（香港）
- 谭世琪先生有在电子电器行业超过15年的工作经验。他广泛了解从元件级到微处理单元的电路设计及应用，并对于电阻和电感应用的市场趋势有着独到的见解。

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