2023年08月24日
14:00--16:00
2023年06月8日
14:00--15:30
2022年12月8日
10:00--11:30
2022年11月17日
14:00--16:00
2021年11月25日
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2021年01月19日
14:00--16:00
2020年10月15日
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2015年07月22日
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2015年01月21日
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2014年09月25日
10:00--12:00
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吴频吉 |
17年半导体产品支持经验,参与技术支持、市场推广等活动。目前负责瑞萨电子通用产品在中国市场的推广。 |
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姜辉 |
姜辉于2003及2006年获得东南大学无线电工程系学士及硕士学位。毕业后加入意法半导体汽车电子部从事模拟集成电路设计,之后负责汽车电子的技术市场推广。2011年加入德州仪器,负责汽车电子中国MCU及RF-MCU 的业务拓展,随后负责TI中国无线连接解决方案的业务拓展。 |
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蔡志威 |
有7年消费类电子软件开发经验,现任安富利电子NXP产品线的应用工程师,主要负责MCU, Bipolar, Ident等等的产品技术支持。 |
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周丽娜 |
周丽娜(Ally Zhou)拥有十多年FPGA设计、EDA工具和多年客户支持的经验。2011年加入公司以来,专注于Vivado设计套件以及UltraFast设计方法学的的推广和支持。Ally曾先后在同济大学,芬兰米凯利理工学院和复旦大学求学,获得工学硕士学位。加入赛灵思公司之前,曾在Synopsys工作,主要负责FPGA综合和ASIC原型验证方案的支持。 |
在当今的汽车电子系统中,微控制器和外设采用不同的电压源运行。这是由降低功耗的努力推动的。然而,随着微控制器电压下降,许多外设仍然需要更高的电压。这会造成电压不兼容的情况。
随着汽车电气化和智能化的发展,汽车电子在整车中的“份量”越来越重。根据盖世汽车研究院的数据,如今在纯电动车型中汽车电子的成本占比已经高达65%,而这个数据在2000年内燃机车型中仅为19%。
随着汽车电气化和智能化的发展,汽车电子在整车中的“份量”越来越重。根据盖世汽车研究院的数据,如今在纯电动车型中汽车电子的成本占比已经高达65%,而这个数据在2000年内燃机车型中仅为19%。
近年来,随着各国政府不断推出各项举措以推动燃油经济性层面的改善,各大汽车厂商也开始积极寻求新的市场机会。在全球范围内,针对电动汽车(EV)的需求正呈爆炸式增长,也越来越为主流市场所接受。
[问:] | 处理器频率有哪些? |
[答] | S32G3的M |
[问:] | 处理器频率有哪些? |
[答] | S32G3的M7是400MHz, A53是1.3GHz |
[问:] | S32G3对比前一代有哪些改进? |
[答] | 主处理器和加速器,以及片上memory |
[问:] | S32G3对比前一代有哪些改进? |
[答] | 主处理器和加速器,以及片上memory都有提升 |
[问:] | 功能安全电源管理的安全响应时间? |
[答] | FTTI |