2012年09月19日
10:00--12:00
2012年08月28日
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2012年07月26日
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2012年05月24日
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2012年03月27日
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2011年12月15日
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2011年07月12日
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2010年07月13日
10:00--12:00
2010年04月15日
14:00--15:00
2010年01月20日
10:00--12:00
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吴频吉 |
17年半导体产品支持经验，参与技术支持、市场推广等活动。目前负责瑞萨电子通用产品在中国市场的推广。 |
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姜辉 |
姜辉于2003及2006年获得东南大学无线电工程系学士及硕士学位。毕业后加入意法半导体汽车电子部从事模拟集成电路设计，之后负责汽车电子的技术市场推广。2011年加入德州仪器，负责汽车电子中国MCU及RF-MCU 的业务拓展，随后负责TI中国无线连接解决方案的业务拓展。 |
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蔡志威 |
有7年消费类电子软件开发经验,现任安富利电子NXP产品线的应用工程师,主要负责MCU, Bipolar, Ident等等的产品技术支持。 |
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周丽娜 |
周丽娜（Ally Zhou）拥有十多年FPGA设计、EDA工具和多年客户支持的经验。2011年加入公司以来，专注于Vivado设计套件以及UltraFast设计方法学的的推广和支持。Ally曾先后在同济大学，芬兰米凯利理工学院和复旦大学求学，获得工学硕士学位。加入赛灵思公司之前，曾在Synopsys工作，主要负责FPGA综合和ASIC原型验证方案的支持。 |
| [问:] | 请问方案的可靠性、经济性、可制造性如何？ |
| [答] | 方案都是已经客户进入了批量生产的阶段，没有遇到制造方面的问题. 比客户原来使用 GPS 模块的方案节约了 4 个美金的成本 |
| [问:] | TEF66xx在NxP网站上没有查到任何信息，目前处于怎样的状态？ NxP Car Radio方案中，哪款出货量最大？今后方案的趋势会怎样？ |
| [答] | TEF66xx已经处于批量的使用状态。作为国内的应用 TEF6624 的出货量是最大。今后方案的趋势将是 FM/AM Tuner + Audio DSP 合二为一的解决方案. NXP 将推出 HERO 系列芯片适应这种要求 |
| [问:] | 车载电源如何实现交流?来驱动EPS交流电机? |
| [答] | 用MCU的PWM调制信号产生交流电源驱动电机。 |
| [问:] | 请问电动助力转向系统,飞思卡尔用的是说明电机?交流永磁还是直流无刷? |
| [答] | 交流永磁 |
| [问:] | 飞思卡尔有没有电动助力转向的解决方案?能否提供电动助力转向研发参考建议 |
| [答] | 有，具体请联系FAE |
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