2016年06月21日
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2015年07月28日
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2013年09月5日
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2013年05月16日
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2012年05月23日
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2012年01月12日
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2011年09月22日
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吴频吉 |
17年半导体产品支持经验,参与技术支持、市场推广等活动。目前负责瑞萨电子通用产品在中国市场的推广。 |
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姜辉 |
姜辉于2003及2006年获得东南大学无线电工程系学士及硕士学位。毕业后加入意法半导体汽车电子部从事模拟集成电路设计,之后负责汽车电子的技术市场推广。2011年加入德州仪器,负责汽车电子中国MCU及RF-MCU 的业务拓展,随后负责TI中国无线连接解决方案的业务拓展。 |
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蔡志威 |
有7年消费类电子软件开发经验,现任安富利电子NXP产品线的应用工程师,主要负责MCU, Bipolar, Ident等等的产品技术支持。 |
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周丽娜 |
周丽娜(Ally Zhou)拥有十多年FPGA设计、EDA工具和多年客户支持的经验。2011年加入公司以来,专注于Vivado设计套件以及UltraFast设计方法学的的推广和支持。Ally曾先后在同济大学,芬兰米凯利理工学院和复旦大学求学,获得工学硕士学位。加入赛灵思公司之前,曾在Synopsys工作,主要负责FPGA综合和ASIC原型验证方案的支持。 |
自举电路也叫升压电路,利用自举升压二极管,自举升压电容等电子元件,使电容放电电压和电源电压叠加,从而使电压升高.有的电路升高的电压能达到数倍电源电压。
电子元件家族当中,有一种只允许电流由单一方向流过,具有两个电极的元件,称为二极管,英文是“Diode”,是现代电子产业发展的重要基石这一。
汽车电子产品的价格普遍比较贵,其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件,但什么样的电子元件才是车规级的器件呢? 我们先来看看电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子在应用有什么差异。
当今电子元件的设计追求高性能,而同时又致力于减少尺寸、功耗和成本。有效而准确的元件性能描述、设计、评估和制造过程中的测试,对于元件用户和生产厂家是至关重要的。
当今电子元件的设计追求高性能,而同时又致力于减少尺寸、功耗和成本。有效而准确的元件性能描述、设计、评估和制造过程中的测试,对于元件用户和生产厂家是至关重要的。
[问:] | 应用的环境要求是什么,比如温度要求?再就是温漂有多大? |
[答] | 温度可以支持到-40度到85度,详细的温漂参数可查看DATASHEET,这个系列的处理器已经大量应用在市场,完全满足室外监控环境的要求。 |
[问:] | DM368的计算性能可否替代一些FPGA的并行图像处理?比如多路高清、多重处理算法的级联?已实现的案例中,最复杂的能达到哪种量级? |
[答] | 一般情况下,DM368只适合于H264的压缩,并不适合于多重的算法处理。但是我们有很多的应用是基于DM368+TI的DSP来实现算法的级联或者预处理。目前您可以根据您的具体情况考虑使用TI的高端的DM8168多核处理器来实现类似您说的应用。 |
[问:] | ISP的优化是否在DVSDK里进行? |
[答] | ISP的优化,是独立于SDK的,主要是针对IPIPE部分进行优化。TI提供了一个ISP tuning tool,可以比较方便的进行ISP优化。 |
[问:] | 需要用仿真器吗? |
[答] | 一般来说,只要linux系统能够正常跑起来,就不需要仿真器了,可借助LINUX自身的调试资源,只有调试底层bootloader遇到问题时才会借助仿真器加速解决问题 |
[问:] | DM368是不是没有DSP核的 |
[答] | 是专用的DSP核,直接调用接口使用的,和传统的通过DSP不同 |