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毫米波雷达主要用于车内还是车外

目前来看车外为主，配合法规市场和NCAP的推动，主要功能有ACC AEB BSD等；车内有活体检测，驾驶员健康检测，实现方式未必要通过毫米波，UWB技术，视觉技术都可以实现
新一代毫米波雷达频率是多少的？

芯片支持76-81GHz，国内法规要求车载必须在76-79 （车载专用），常用车载在1GHz扫频带宽以内
恩智浦的新一代毫米波雷达有那些独特优势？

高性能，低功耗，低成本，高集成度

- 王又法
- 研发及应用主管工程师
- 王又法，博士，现在在安华高科技公司(Avago Technologies)任研发及应用主管工程师。毕业于中国南京理工大学电子工程系，并获上海大学电子工程硕士学位和无线电物理博士学位。
- 周明
- 市场营销技术工程师
- 2001年毕业于湖南大学应用物理系，微电子专业，获工程学士学位。 2006年加入安华高科技公司(Avago Technologies)，任市场营销技术工程师，在此之前，曾在阿尔卡特公司(Alcatel)担任硬件研发工程师。爱好：钓鱼，旅游，看电影，游泳。
- 陈秋燕
- 高级应用工程师
- 陈秋燕任安华科高科技无线半导体部门的高级应用工程师，主要从事RF放大器应用的相关工作。她毕业于马来西亚理工大学，获电子通信学位。可以通过chew-ean.tan@avagotech.com与其联系。
- 苏志荣
- 产品行销经理
- 苏志荣任安华高科技无线半导体部门 GaAs pHEMT器件的产品行销经理。他毕业于马来西来多媒体大学，获电子工程学位。可以通过chee-yong.saw@avagotech.com与其联系。

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