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毫米波雷达主要用于车内还是车外

目前来看车外为主，配合法规市场和NCAP的推动，主要功能有ACC AEB BSD等；车内有活体检测，驾驶员健康检测，实现方式未必要通过毫米波，UWB技术，视觉技术都可以实现
新一代毫米波雷达频率是多少的？

芯片支持76-81GHz，国内法规要求车载必须在76-79 （车载专用），常用车载在1GHz扫频带宽以内
恩智浦的新一代毫米波雷达有那些独特优势？

高性能，低功耗，低成本，高集成度

- 答疑老师
  周子聪
- 大联大品佳集团应用工程师
- 周子聪先生任职于大联大品佳集团，拥有6年多的半导体行业经验，主要从事英飞凌汽车MCU的技术支持及推广工作，在大联大品佳集团，主要负责英飞凌Traveo、PSOC系列MCU的技术支持工作，助力产品推广与应用拓展。
- 答疑老师
  李志鹏
- 大联大品佳集团应用工程副理
- 李志鹏先生任职于大联大品佳集团，拥有10年多的半导体行业经验，主要从事汽车MCU的产品开发与技术支持工作，在大联大品佳集团，负责英飞凌Traveo、PSOC系列MCU的技术支持工作，为产品开发提供专业助力。
- 李鹏辉
- 大联大旗下品佳集团资深工程师
- 李先生于2007年毕业于西安外事学院，通信工程专业，于2012年加入大联大旗下品佳集团，李鹏辉是资深的电子工程师，在读卡器，嵌入式图形用户界面，智能消防，智能家居，Zigbee,等相关产品开发有丰富经验，目前负责NXP 产品的推广和支持工作。
- 汪德华
- 大联大旗下品佳集团资深工程师
- 汪先生于2004年毕业于洛阳理工学院，生产过程自动化专业，于2012年加入大联大旗下品佳集团，汪德华是资深的电子工程师，在NFC手机支付，RFID非接触，门禁智能卡，MCU，等相关领域产品开发有丰富经验，目前负责NXPIDEN产品的推广和技术支持工作。

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