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热门关键字: 心电图 谐振器 可编程逻辑控制器 Fieldbus 

关于本次座谈

座谈简介

高压辅助电源系统如电子压缩机、电子涡轮、电子冷却风扇和电子泵等,有多个功率等级,以满足各种系统要求。这些辅助电源模块应用于纯电动车(BEV)、插电混动车(PHEV)和混动车(HEV)的汽车架构中,它们取代传统内燃机皮带驱动系统,提供暖通空调(HVAC)、电池冷却液循环、主动悬挂、发动机冷却和机油输送等相关功能。本次汽车网上研讨会将回顾各系统级应用,相关设计的半导体方案,让您了解安森美(onsemi)方案如何惠及系统和终端用户。

专家介绍

彭超 彭超
安森美中国区汽车市场
应用工程主管
负责管理中国区汽车业务的现场应用技术团队。他是车身电子,LED照明,电力电子技术及应用专家,在车身电子,LED照明及开关电源等应用领域拥有18年以上的专业经验。彭先生此前曾在飞利浦照明,恩智浦半导体等公司担任产品研发,芯片定义及应用,产品研发团队经理等管理职位。他拥有伯明翰大学电力电子与拖动专业硕士学位。

精彩问答

[问:] NCV57540是多少引脚?
[答:] 16脚
[问:] 高压辅助电源模块是12V逆变么?逆变电压最大多大?
[答:] 不同电压等级都有。12V 48V 400V 800V
[问:] 错过了一些时间,请问老师安森美NCV77320这个是位置传感方案吗?用什么控制的?
[答:] 磁场控制的
[问:] 辅助电源模块是否需要额外散热设计?
[答:] 需要,背面需要加散热器。
[问:] 高压辅助电源模块安装难度怎么样
[答:] 比分立元件简单多了,不需要考虑绝缘,当然扭矩需要控制。
[问:] 高压辅助电源模块有提高样品测试吗?如何审请?
[答:] 可以提供,需要上我们网站找我们代理商。
[问:] 现在主流EV汽车电压多少V?
[答:] 我理解360V 或说 400V系统比较多
[问:] 安森美高压辅助电源系统比传统电源系统有哪些性能提升?
[答:] 可靠性和寿命,原来需要十多个元件,现在用一个代替。
[问:] 那安森美是如何解决热胀冷缩的?
[答:] 通过调和封装材料的热膨胀系数,减小温度变化带来的机械应力
[问:] 安森美的电源产品符合哪些技术认证?是否有y
[答:] AQG324 ,AEC, PPAP
[问:] 高压辅助电源模块可以直接连接在800 V母线吗?
[答:] 安森美有适用于800V系统的1200V耐压IGBT和SiCk产品
[问:] 安森美高压辅助电源系统在新能源汽车领域有哪些优势?市场竞争优势如何?
[答:] 高可靠性,小体积,高效率。
[问:] 高压辅助电源模块通过了哪些认证?
[答:] AQG324
[问:] 在车辆层面能够达到的优势都有哪些?
[答:] 更高的功率密度,更高的可靠性
[问:] 上来迟了,安森美的高压(HV) 辅助电源都包括哪些?谢谢
[答:] 主要是车上电机的驱动
[问:] 高压辅助电源模块输出等级有多少?
[答:] 现在是几百到25KW. 当然不同电压有不同的功率范围。
[问:] 电源模块的安装固定有没有讲究?比如紧固螺丝,是否需要控制安装扭矩?
[答:] 安装固定是很重要的一环,需要仔细考虑,详情可参考安森美网站上相关的application notes
[问:] 汽车800V高压,安森美有哪些方案?
[答:] 现在有1200V 模块25A 30A 35A 的IGBT,后继推出1200V SIC 模块
[问:] 有成功案例吗?
[答:] 有很多啦,2008年就有助力转向上选用了。
[问:] 散热效果怎么样?
[答:] 需要根据具体的产品和散热设计,通过实验和仿真来确定,安森美有详细的应用笔记介绍如何提高设计的散热性能
[问:] 森美高压辅助模块应用中的能效比,性价比如何?
[答:] 如果从整个产品成本可以比美分立元件,包括安装生产成本
[问:] 高压辅助电源模块有没有应用于比亚迪等国产车?
[答:] 有的,已经有很多成功案例
[问:] 森美高压辅助模块应用中效果如何?
[答:] 高可靠性,特别适合对安全要求比较高的场合应用。
[问:] 高压辅助电源除可以提供暖通空调、电池冷却液循环、主动悬挂、发动机冷却和机油输送,还有哪些功能?
[答:] 目前还看到有些电机使用他励的方式而不是稀土永磁体,可以使用模块来控制励磁电流
[问:] 森美高压辅助模块应用中如何选比较有效果呢?
[答:] 根据客户应用,选用不同功率和不同电压。
[问:] 有800 V 方案吗?
[答:] 有针对800V的1200V耐压IGBT和碳化硅功率器件供客户按需选择,目前APM模块多用于电空调压缩机
[问:] 安森美高压辅助电源系统比较其他公司电源系统有哪些特色优势?
[答:] 我们通过了汽车认证
[问:] 在电动汽车中使用安森美的元器件能给电路设计上带来哪些优势?
[答:] 集成了驱动,更简单,体积更小。PCB layout 方便。
[问:] 对于燃油车的电瓶电压波动,如何应对?
[答:] 选用辅助电源控制器的时候如果连接到12V需要在选型时看控制芯片的最低工作电压
[问:] 对于燃油车的电瓶电压波动,如何应对?
[答:] 在设计的时候需要作充分的验证,ISO7637里有对应的测试方法
[问:] 对于燃油车的电瓶电压波动,如何应对?
[答:] 电瓶电压波动针对的是12V
[问:] 管理功率流可以提升多大的效能?
[答:] 这个问题很难回答,功率流必须受控的,没有比较基线没办法谈提升
[问:] 电源模块的应用范围越来越多啦!请问一下 混动车上模块的体积分类有哪些?谢谢
[答:] 主要看混动车动力电机和内燃机对整车动力输出轴的耦合方式,不同的耦合方式对应的功率要求不同,需要不同封装的模块,安森美可以提供48V轻混,高电压强混和增程式的功率器件解决方案
[问:] 可否理解为升压DC-DC? 或者是升压的 DC-AC?
[答:] 不是的,具体要看实际应用,但通常是把高压电池的能量转换给控制电路和空调等应用,还有OBC,
[问:] 满足汽车认证标准?
[答:] 模块满足AQG324标准
[问:] 安森美高压辅助电源系统有哪些优势?
[答:] 产品丰富,高性能,高可靠性
[问:] 高压电源是多少伏?安全性如何保障?
[答:] 这个要看车上的动力电池电压,目前常见的在400-800V
[问:] 高压辅助电源模块 能带来那些性能提升了?
[答:] 比分立器件散热更好,尺寸更紧凑,可靠性更高
[问:] 高压辅助电源模块是实现什么功能用的?
[答:] 电空调等
[问:] 高压辅助电源模块是实现什么功能用的?
[答:] dc
[问:] 高压辅助电源模块是实现什么功能用的?
[答:] 中连接到高压电除了动力系统外的辅助功能,比如电驱的控制电路,高压转低压DC
[问:] 高压辅助电源模块是实现什么功能用的?
[答:] 高压辅助电源是一个统称,就是指EV
  关于安森美  
安森美(onsemi, 纳斯达克股票代码:ON)正推动颠覆性创新,帮助建设更美好的未来。公司专注于汽车和工业终端市场,正加速推动大趋势的变革,包括汽车功能电子化和安全、可持续能源网、工业自动化以及5G和云基础设施等。安森美以高度差异化的创新产品组合,创造智能电源和感知技术,解决世界上最复杂的挑战,并引领创建一个更安全、更清洁、更智能的世界。了解更多请访问:http://www.onsemi.cn