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关于本次座谈

座谈简介

随着L2+自动驾驶等级的车型不断推出,市场上对于高性能的4D毫米波雷达需求也在日益增长。基于传感器提供的目标数据,高质量、高精度、大数量的检测点数据是自动驾驶系统决策层所必须的。对于毫米波雷达传感器来说,更大的FOV(视场角)和角度分辨能力,是判断一款雷达性能优劣的必要指标。凭借出色的测距测速测角能力,毫米波雷达被广泛地应用在自适应巡航控制(ACC)、前向防撞报警(FCW)、盲点检测(BSD)、辅助停车(PA)、辅助变道(LCA)等汽车ADAS中。


本次演讲从芯片和传感器角度出发,简单介绍第二代CMOS MMIC与16nm高性能雷达MPU在4D雷达中的应用, 与广大网友共同分享与探讨新一代毫米波雷达关键技术,以及雷达产品开发过程中的设计要点。


话题覆盖:

1.恩智浦新一代毫米波雷达产品介绍

2.新一代自动驾驶毫米波雷达关键技术

3.毫米波雷达开发过程中的仿真及测试


我们可以了解到:

1.新一代雷达设计中关键技术分享

2.雷达测试应用中的经验分享

3.行业领先的毫米波雷达产品介绍


• 凡当天参加研讨会并积极互动学习的工程师网友,均有机会获得如下奖品,请大家积极参与互动转发。

• 温馨提醒:请及时更新以及补充会员资料,我们的中奖信息会以邮件的方式通知您。

• 奖品设置如下:以下图片仅供参考,以实物为准,中电网有最终解释权。



• 本次活动不收取任何费用;

• 主办方对本次活动享有最终解释权;

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专家介绍

杨昌 杨昌
恩智浦半导体
大中华区市场经理
杨昌,2017年1月起任职于恩智浦半导体汽车电子事业部,负责77GHz MMIC,雷达信号处理MCU在大中华地区的市场策略定义与执行,客户方案论证,生态合作伙伴建立等。在车载毫米波雷达,激光雷达预处理,车路协同,多传感器融合与决策等领域具有丰富的经验。
买剑春 买剑春
隼眼科技
雷达系统工程师
买剑春,隼眼科技雷达系统工程师。长期从事雷达等毫米波产品设计开发工作,专注于汽车前装毫米波雷达及ADAS应用。
张问海 张问海
承泰科技
雷达产品经理
张问海,承泰科技雷达产品经理。长期从事汽车零部件相关行业工作,专注于汽车前装配套和后装产品近十年。尤其在新能源汽车相关的驱动器和传感器邻域里,都有丰富的技术开发和现场推广经验。

精彩问答

[问:] 雷达算法是公开的吗?
[答:] 是的
[问:] mm波雷达的处理算法在MCU中还是在MMIC中?
[答:] MCU
[问:] 新一代毫米波雷达关键技术的创新点?
[答:] RF性能,收发通道数,后端算力,集成度
[问:] RF的雷达是只能成像金属,还是也能成像非金属物体?
[答:] 非金属物体也可以
[问:] 针对车路协同系统,毫米波雷达能有哪些方面的贡献?
[答:] 在路端,可以提供交通流量监控,十字路段盲区检测 等功能
[问:] mm波雷达的功率有多大,作用范围有多远,对人体有无伤害?
[答:] ~10.5dbm, ~150m, 无伤害
[问:] 请问 毫米波的波长是多少? 进来学习学习 谢谢!
[答:] 波长在3.8mm
[问:] 请问 毫米波的波长是多少? 进来学习学习 谢谢!
[答:] 76-81GHz
[问:] 雷达分辨力与信号带宽之间的关系是什么?
[答:] 距离分辨率和扫频带宽成反比,水平角度分辨率和有效接收通道数成正比
[问:] 相互干扰性如何?
[答:] 中文版在翻译,近期会释放
[问:] 相互干扰性如何?
[答:] 感兴趣可以看看恩智浦雷达抗干扰白皮书: https://www.nxp.com/webapp/sps/download/preDownload.jsp?render=true
[问:] 恩智浦新一代毫米波雷达在行业内有什么独特优势?
[答:] MCU:16nm工艺,ASIL D功能安全等级,SPT支持IF信号的FFT运算加速,数据压缩
[问:] 恩智浦新一代毫米波雷达在行业内有什么独特优势?
[答:] MMIC: RF性能,封装,散热,可扩展性,都有升级
[问:] 目前一台自动驾驶车辆需要安装多少颗毫米波雷达?
[答:] 常见的有3颗,高端车辆有5颗,还有一些前瞻性项目会放 更多
[问:] 恩智浦新一代毫米波雷达产品主要应用在哪些领域?
[答:] 主要应用在车载毫米波雷达里,服务于ACC,AEB,BSD,TJA, RCTA等汽车ADAS功能
[问:] 距离精度能达到多少?
[答:] 抱歉说错了,距离精度一般很高,测量误差很小;
[问:] 距离精度能达到多少?
[答:] 距离精度一般很小,具体可以稍后回答;距离分辨率del_R取决于开发者设定的扫频带宽B_sw,del_R = c/( 2*B_sw)
[问:] 请问可检测的距离与覆盖空间范围多大?
[答:] 取决于开发者设计,一般市面上的中距离雷达,探测距离在150m左右,宽波束模式下水平fov在+-75deg,俯仰向fov在+-5deg左右;新一代雷达都会有所提升
[问:] 能够检测对象是生命体还是非生命物体吗
[答:] 可以的,取决于天线设计,和雷达模块距离心脏的位置。心跳的微多普勒,和呼吸的胸部起伏,是可以被毫米波雷达探测到的
[问:] 反馈频率一秒能检测多少次?即心跳包的发送
[答:] 常见毫米波雷达是50ms一帧,每秒20帧,具体看开发者的设计
[问:] 激光雷达与毫米波雷达的具体区别在哪些方面?
[答:] 1. 频段,激光在红外波段,车载毫米波一般在76-81GHz;2. 波形,市面上激光雷达一般是脉冲波形,车载毫米波雷达一般是FMCW波形;3. 衰减,雨雪雾尘天气下,激光衰减较为明显,毫米波受到的影响相对较小
[问:] 距离有多远
[答:] 看天线设计,短距离雷达用于后向盲区检测,一般70m左右,中距离雷达用于AEB,一般150m左右,长距离雷达用于ACC,一般200m以上
  关于恩智浦半导体  

恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.(Nasdaq: NXPI)汇集英才,共同创造突破性技术,为更智慧安全的互联世界保驾护航。作为全球领先的嵌入式应用安全连接解决方案提供商,恩智浦不断寻求汽车、工业物联网、移动设备和通信基础设施市场的突破,同时不断推出解决方案,助力实现可持续发展的未来。恩智浦拥有超过60年的专业技术及经验,在全球30多个国家设有业务机构,员工达34,500人,2022年全年营业收入132.1亿美元。更多信息请登录www.nxp.com.cn