| [问:] |
激光雷达成本怎么样？ |
| [答:] |
成本会降低很多 |
| [问:] |
图像传输速率如何？ |
| [答:] |
采用同轴输出，最快的6G |
| [问:] |
整体方案看了下，若 人体健康出问题，是提供报警吗？还是程序员二次开发，只是提供这么一个功能？ |
| [答:] |
报警是系统设计，传感器层面只能提供图形数据 |
| [问:] |
针对L4级别自动驾驶DMS系统将会发生哪些改变？ |
| [答:] |
司机可能就不需要了，乘客监控就很需要了 |
| [问:] |
针对L4级别自动驾驶DMS系统将会发生哪些改变？ |
| [答:] |
到了L4 |
| [问:] |
用户体验的提升您认为主要指哪些方面？ |
| [答:] |
主要还是作为一个隐私设备，用户要无感，少打扰，另外要满足生物安全 |
| [问:] |
用户体验的提升您认为主要指哪些方面？ |
| [答:] |
对于DMS |
| [问:] |
传感器融合主要依靠是那些技术? |
| [答:] |
从传感器层面，主要是图像，超声波，激光雷达，毫米波雷达 |
| [问:] |
DMS在设计上主要面临哪些挑战？ |
| [答:] |
请关注PPT |
| [问:] |
希望能合作！ |
| [答:] |
我们会将您推荐给嘉宾 |
| [问:] |
感谢安森美，感谢张总！ |
| [答:] |
请问您是安森美的用户吗？ |
| [问:] |
刚来，什么时候可以看到回放？ |
| [答:] |
亲，有回放的，我们会将回放地址发到您的邮箱 |
| [问:] |
能够采集到舱内哪些信号进行处理? |
| [答:] |
收集舱内的图像信息 |
| [问:] |
智能传感器的应用范围是？ |
| [答:] |
我司的智能传感器除了汽车行业还支持工业,安防,IOT,医疗等其他行业 |
| [问:] |
你们是后装的还是直接由主机厂安装？ |
| [答:] |
前装 |
| [问:] |
COMS能不能对外面的补光进行控制 |
| [答:] |
可以，图像传感器输出flash信号同步开启补光设备， |
| [问:] |
可以对指定区域进行颜色识别吗？ |
| [答:] |
看应用选择图像传感器，使用RGBIR传感器是可以在day mode实现颜色识别的， |
| [问:] |
可以测试酒驾吗 |
| [答:] |
目前不可以 |
| [问:] |
安森美半导体的传感器是完全自主产权的吗？ |
| [答:] |
是的 |
| [问:] |
图像传感器如何抑制或解决LED脉冲光闪烁问题? |
| [答:] |
传感器的flash信号控制LED driver，从而实现LED开启和曝光同步， |
| [问:] |
安森美车规级传感器有哪些？ |
| [答:] |
安森美车规级传感器有很丰富的产品线,从低像素VGA到1200万高像素有很多款,料号后缀有AT的都是车规级传感器。 |
| [问:] |
安森美传感器能应用在智能卡车上吗？ |
| [答:] |
可以 |
| [问:] |
安森美传感器能应用在智能卡车上吗？ |
| [答:] |
可以的 |
| [问:] |
该方案显示分辨率最高到多少？ |
| [答:] |
2M |
| [问:] |
有没有样品试用 |
| [答:] |
有，可以联系我司销售或者代理商。 |
| [问:] |
能应用于驾驶员监控吗？ |
| [答:] |
可以。 |
| [问:] |
安森美提供哪些解决方案？ |
| [答:] |
1.ADAS,2.环视，3.舱内监控，4.激光雷达。 |
| [问:] |
儿童防遗忘只是报警？还是有其它功能，如不能锁车门等。 |
| [答:] |
监测到遗忘行为后的响应动作，是需要整机方案进行处理。 |
| [问:] |
安森美采用哪家的镜头？ |
| [答:] |
我们和国内外的大部分镜头厂商都有合作。如需推荐镜头，可以联系我们，我们有每颗镜头的Lens list, |
| [问:] |
可以应用于 感知车内遗忘人员吗？ |
| [答:] |
完全可以。 |
| [问:] |
安森美汽车ADAS系统方案中，图像处理算法是前端处理还是后端处理？ |
| [答:] |
前端后端都可以，ON有对应的ISP可以放在前端。 |
| [问:] |
ON 有没有5M全局爆光COMS？ |
| [答:] |
ON的全局曝光产品全系列有从VGA 到45M. 车规版的目前量产的支持到2M。 |
| [问:] |
今天的视频有回放吗，前面的错过啦！ |
| [答:] |
会有回放的，请及时关注 |
| [问:] |
ppt课件，能不能发给大家？ |
| [答:] |
我们会征求安森美半导体的同意。 会议结束后会有回放 |
| [问:] |
今天主要有哪些新品介绍？ |
| [答:] |
介绍了针对于智能座舱方案中1百万像素的 AR0144AT,AR0135AT和2百万像素的AR0234 |
| [问:] |
安森美传感器有哪些特点？ |
| [答:] |
高性能，高可靠性，价格合理，优异的服务， |
| [问:] |
安森美半导体最大优势体现在哪些方面？ |
| [答:] |
1.高性能高安全性的车规传感器，2.turnkey solution |
| [问:] |
On Semi的汽车传感器包括那些类型? |
| [答:] |
1.图像传感器，2.毫米波雷达，3.激光雷达，4.其他传感器如坐椅检查，温湿度传感器，等等。 |
| [问:] |
ISG的优势在哪？ |
| [答:] |
ISG是安森美的智能感知部门, 拥有摄像头传感器，毫米波雷达, 激光雷达一系列产品线, 已全面的布局了未来的自动驾驶. |
| [问:] |
安森美半导体的智能座舱方案有哪些亮点？ |
| [答:] |
1.全系列高性能车规。2.灵活多样的图像传感器配置，SERDES配置，镜头配置。3.红外安全性。 |
| [问:] |
传感器有哪些 成熟案例？ |
| [答:] |
目前已有多家知名车厂已使用我司的DMS案例, 也有多家正在评估 |
| [问:] |
安森美半导体的智能座舱方案安全性如何？ |
| [答:] |
安森美的座舱方案具有红外LED 开启时间硬件锁定功能，同时也经过第三方认证。处于安全豁免等级。 |
| [问:] |
大家好 今天的内容涉及哪些行业 |
| [答:] |
涉及汽车的摄像头模组的相关产业链 |
| [问:] |
应用在 数码相机上可以吗？ |
| [答:] |
要看相机的具体应用 |
| [问:] |
能用在 无人驾驶上吗？ |
| [答:] |
对于无人驾驶的车内乘客监控是很有必要的 |
| [问:] |
智能座舱主要包括哪些内容？ |
| [答:] |
舱内驾驶员疲劳监测, 舱内乘客监控等等 |
| [问:] |
DMS系统都包含了哪些技术？ |
| [答:] |
全局曝光，红外高QE |
| [问:] |
目前的智能座舱一般包括哪些功能？ |
| [答:] |
2.乘客行为监控，孩童监控，遗物提醒，3.娱乐行为控制等等。 |
| [问:] |
目前的智能座舱一般包括哪些功能？ |
| [答:] |
1.疲劳驾驶行为监测、预警配合。 |
| [问:] |
车内摄像在微光环境下，清晰度和噪点怎么样？ |
| [答:] |
在红外补光的条件下,可以达到不错的成像质量 |
| [问:] |
CCD和CMOS传感器，哪种更适合车载图像传感应用？ |
| [答:] |
几乎没有CCD |
| [问:] |
CCD和CMOS传感器，哪种更适合车载图像传感应用？ |
| [答:] |
计划没有CCD |
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