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座谈已结束
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唐中华 高级应用工程师 |
唐中华先生为安森美半导体汽车解决方案工程中心高级应用工程师，主要负责汽车控制器方案的设计与推广工作。他毕业后一直从事汽车电子行业工作，积累了丰富的开发经验，为客户提供可靠的高性价比汽车解决方案。 |
| [ 最近 10 条问答 ] [ 全部发言 ] | ||
| [主持人：ChinaECNet] | 各位网友大家上午好，欢迎参加中电网在线座谈，今天我们邀请到安森美半导体的专家，与大家共同探讨“安森美半导体的汽车自动空调控制方案促进节能”，欢迎大家踊跃提问！ | [2014-10-29 10:19:42] |
| [问：dwwzl] | 单片机50mA已经相当的高了吧？ | |
| [答：danielbu] | 50mA是相当高了，有些低功耗单片机待机功耗仅仅2-3uA | [2014-10-29 10:26:42] |
| [问：dwwzl] | ncv7718需要专用散热吗？ | |
| [答：danielbu] | 不需要专用热散器，只有在PCB板考虑散热盘就可以了 | [2014-10-29 10:28:26] |
| [问：stu_deepblue] | 可以申请样品吗？ | |
| [答：jimmyzhou] | 你可以联系我们的代理商 申请样品代理商联系地址及电话：http://www.onsemi.cn/PowerSolutions/locateSalesSupport.do | [2014-10-29 10:29:30] |
| [主持人：ChinaECNet] | 各位网友，现在我们已经进入问答环节，如果您想重复观看刚才播放的演讲内容，请点击页面上方的“在线演示”。 | [2014-10-29 10:30:14] |
| [问：dwwzl] | 雷击保护和短路保护，热保护等等怎么做？ | |
| [答：danielbu] | 雷击保护只要采用一些TVS管，短路保护我们芯片内自带了，有短路检测和保护功能，热保护主要根据自己的负载，计算所要的散热条件，然后pcb。 | [2014-10-29 10:30:33] |
| [问：sungb] | 车辆控制系统应用较多的，非常好。 | |
| [答：danielbu] | 谢谢！ | [2014-10-29 10:30:53] |
| [问：stu_deepblue] | 成本方面怎样？ | |
| [答：danielbu] | 价格和成本具体问题，请联系代理商报价。我们提供多种性价比产品。 | [2014-10-29 10:32:06] |
| [问：fpga_x163] | 对你们的MOS很感兴趣,60V耐压能做到2-3毫欧的产品不多见,不知道这样的MOS是什么封装,具体参数如何?能否用于逆变等场合? | |
| [答：zhonghuatang] | 有D2PAK, DPAK, SO8FL，可以用于逆变这些应用的。 | [2014-10-29 10:34:25] |
| [问：cchanggg] | OnSemi的空调系统解决方案适合多大马力的空调器? | |
| [答：zhonghuatang] | 如果选用预驱动加MOSFET，实际功率取决于您选择MOSFET的性能，汽车所有的空调都是可以驱动的。 | [2014-10-29 10:35:42] |
| [问：stu_deepblue] | 可提供多种方案选择吗？ | |
| [答：zhonghuatang] | 可以的，您可以联系我们的代理商或者直接找到我们 | [2014-10-29 10:36:16] |
| [问：guhbing] | 汽车传感器供电有何特别要求?如何选用器件? | |
| [答：zhonghuatang] | 主要是要有过流和过压保护，因为这个引脚是要通过接插件接到外部线束上去的，如果保护不好时间长了遇到短路开路问题肯定会对整个板子工作造成影响。推荐使用电压跟随器，例如NCV8184 | [2014-10-29 10:38:02] |
| [问：guhbing] | 空调系统是否适用于纯电动绿色能源汽车? | |
| [答：zhonghuatang] | 适用的，要看实际给到空调系统的电池电压来选择合适的器件 | [2014-10-29 10:41:39] |
| [问：cchanggg] | OnSemi的空调系统是否具有车内温度控制功能?精度能达到多高? | |
| [答：zhonghuatang] | 对于NTC/PTC这个检查进度主要是看电路和单片机ADC端口的性能，同时安森美也有基于硅半导体的温度采样器件，响应快，精度在±1℃，例如：ADT7461 | [2014-10-29 10:41:59] |
| [问：guhbing] | NCV7718能和那些MCU直接连接?是8位还是16位? | |
| [答：danielbu] | 8位16位或者32位的皆可以。 | [2014-10-29 10:43:23] |
| [问：hsw0310] | 步进电机驱动芯片怎么减少程序量 | |
| [答：zhonghuatang] | 安森美有专用的驱动芯片，集成了大部分驱动算法，单片机只需要提供步数脉冲及运行方向或者通过LIN命令发消息就可以实现控制 | [2014-10-29 10:43:54] |
| [问：cchanggg] | 请问是否有用于汽车48V电源的空调系统解决方案? | |
| [答：zhonghuatang] | 目前直接工作的器件较少，可以在电源端加DC/DC降压芯片，将系统降到12V左右在做处理。这个是目前多数可以在使用的方案 | [2014-10-29 10:45:32] |
| [问：liang-1011] | 系统在解决EMC方面有哪些特点？ | |
| [答：zhonghuatang] | 减少或者不适用电荷泵，中速的SPI通信，最新的CAN/LIN收发器以及带内部蓄流和箝位保护的器件减少关断时的高压 | [2014-10-29 10:47:36] |
| [问：guhbing] | OnSemi的空调系统在那几个方案体现了节能效果?节能效率如何? | |
| [答：zhonghuatang] | 低静态功耗的电源芯片降低功耗，高效的驱动芯片降低电机驱动的耗散功率，具体效果会因不同的系统架构有所不同 | [2014-10-29 10:50:15] |
| [主持人：ChinaECNet] | 各位网友大家上午好，欢迎参加中电网在线座谈，今天我们邀请到安森美半导体的专家，与大家共同探讨“安森美半导体的汽车自动空调控制方案促进节能”，欢迎大家踊跃提问！ | [2014-10-29 10:52:11] |
| [问：guhbing] | 请问有那些产品可用来驱动双极步进电机?是单片还是多片组合或模块? | |
| [答：zhonghuatang] | NCV70501，每片驱动一个电机，还有LIN接口的全集成单芯片方案，如果您感兴趣可以联系我们的代理商 | [2014-10-29 10:53:26] |
| [问：yxhua] | NCV8184的输出电流能力是多大？ | |
| [答：zhonghuatang] | 70mA,还有200mA的产品8182/3 | [2014-10-29 10:55:29] |
| [问：hjb85] | 常见的汽车电池电压多大？ | |
| [答：zhonghuatang] | 12V小车一般在9~16V24V大车一般在20~36V | [2014-10-29 10:56:31] |
| [问：hjb85] | 汽车空调系统需要为哪些模块供电？ | |
| [答：zhonghuatang] | 传感器，电机驱动芯片，单片机，按键照明，通信芯片等 | [2014-10-29 10:57:46] |
| [问：hjb85] | 汽车空调系统包含哪些？ | |
| [答：zhonghuatang] | 温度、光传感器，风门执行器，鼓风机，压力开关，控制面板 | [2014-10-29 10:59:31] |
| [问：hsw0310] | ON步进电机驱动芯片的通信方式都有哪些？ | |
| [答：danielbu] | 有SPI IIC和Lin的三种通讯方式 | [2014-10-29 10:59:43] |
| [问：hjb85] | NCV8184的性能有哪些优势？ | |
| [答：zhonghuatang] | 2mV的跟随误差，过流关断，过压保护，过热保护，带使能开关 | [2014-10-29 11:00:29] |
| [主持人：ChinaECNet] | 各位网友，由于时间的关系，今天的座谈将在11:10结束，请大家抓紧时间提问。 | [2014-10-29 11:00:41] |
| [问：lid1118] | 请问有那些产品可用于汽车48V系统电源? | |
| [答：zhonghuatang] | 电源和MOSFET以及部分驱动 | [2014-10-29 11:14:33] |
| [问：lid1118] | 请问专家,对车用传感器供电,有些什么要特别注意的? | |
| [答：zhonghuatang] | 开路和短路保护，过流、过压 | [2014-10-29 11:15:03] |
| [问：lid1118] | 汽车的12V系统电源和24V系统电源,那种应用较广?更节能? | |
| [答：zhonghuatang] | 都有比较广泛的应用，轿车多为12V，客车及大型车辆多为24V，都可以用安森美的芯片实现更高的能效 | [2014-10-29 11:16:29] |
| [问：zqizzzz22] | 从那里可找到三箱电动汽车的完整空调系统解决方案? | |
| [答：zhonghuatang] | 联系我们的代理商，我们有部分参考解决方案 | [2014-10-29 11:17:06] |
| [问：zqizzzz22] | 安森美是否有汽车12V系统电源的电池管理解决方案? | |
| [答：zhonghuatang] | 有，需要看你的拓扑和电池类型及功率 | [2014-10-29 11:17:52] |
| [问：zqizzzz22] | 什么是软件开发模式(SWDM)?NCV7471的SWDM引脚如何使用? | |
| [答：zhonghuatang] | 软件开发时才会工作的模式。正常工作时不会用到 | [2014-10-29 11:19:46] |
| [问：rzy] | H桥能立即反方向驱动吗？ | |
| [答：danielbu] | 可以的，H内置反向续流二极管。 | [2014-10-29 11:28:22] |
| [问：rzy] | NCV772x六个半桥的那颗，高边驱动和低边驱动之间可以任意组合吗？能否测量每个全桥的电流？ | |
| [答：zhonghuatang] | 可以任意组合，芯片内部会做电流检测但是不会提供数据输出 | [2014-10-29 11:29:25] |
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安森美（onsemi, 纳斯达克股票代号：ON）致力推动颠覆性创新，打造更美好的未来。公司关注汽车和工业终端市场的大趋势，加速推动汽车功能电子化和汽车安全、可持续电网、工业自动化以及5G和云基础设施等细分领域的变革创新。安森美提供高度差异化的创新产品组合以及智能电源和智能感知技术，以解决全球最复杂的挑战，引领创造更安全、更清洁、更智能的世界。安森美位列《财富》美国500强，也被纳入纳斯达克100指数和标普500指数。了解更多关于安森美的信息，请访问：www.onsemi.cn。
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