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关于本次座谈

座谈简介

自适应前照明系统(AFS)在智能汽车电子产品中应用越来越广泛,通过驱动步进电机来实时控制灯光角度调整,能有效地增加驾驶的安全性。安森美半导体针对AFS系统的步进电机开发了一系列驱动芯片,为客户的设计带来了便捷。本研讨会将介绍AFS特性、驱动IC以及方案设计要点,特别是步进电机驱动难点—堵转侦测的剖析,帮助客户快速、准确地开发有效的AFS方案。

专家介绍

卜仕锋 卜仕锋
安森美半导体 资深现场应用工程师
卜仕锋(Daniel Bu)先生是安森美半导体 资深现场应用工程师,拥有十余年的电子开发经验,精通软硬件及系统架构。

精彩问答

[ 最近 10 条问答 ] [ 全部发言 ]
[主持人:ChinaECNet] 各位网友大家上午好,欢迎参加中电网在线座谈,今天我们邀请到安森美半导体的专家,与大家共同探讨“安森美半导体在汽车自适应前照明系统(AFS)的应用方案及设计要点”,欢迎大家踊跃提问!  [2014-9-3 10:40:55]
[主持人:ChinaECNet] 各位网友,现在我们已经进入问答环节,如果您想重复观看刚才播放的演讲内容,请点击页面上方的“在线演示”。  [2014-9-3 10:41:07]
[问:hjb85] 怎么判断堵转? 
[答:danielbu] 反电动势与电机转速成正比,所有可以从反电动势上判断  [2014-9-3 10:46:02]
[问:hjb85] 什么是真正的堵转? 
[答:danielbu] 堵转就是电机处于停止、或者摆动。  [2014-9-3 10:47:35]
[问:hjb85] AFS控制大灯的工作原理? 
[答:danielbu] 使用专用驱动芯片来驱动电机的调整,来实现灯光角度变化  [2014-9-3 10:48:36]
[问:jwdxu2009] 有测试板子测试一下 
[答:danielbu] 测试板是有的,可以联系我们的FAE或者代理商  [2014-9-3 10:49:19]
[问:dwwzl] 是不是有了AFS汽车只需要一个前灯和一个后灯就行了呢? 
[答:danielbu] 不是,还是需要2个前灯两个尾灯。  [2014-9-3 10:50:03]
[问:dwwzl] 何为自适应照明呢? 
[答:zhonghuatong] AFS又叫自适应转向大灯系统,它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度,它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明,从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无(弱)灯或多弯道的路况中,扩大驾驶员的视野,而且可提前提醒对方来车。  [2014-9-3 10:50:10]
[问:jwdxu2009] 产品性价比如何 
[答:zhenli] 好  [2014-9-3 10:50:28]
[问:hjb85] vbemf反电动势的信号特性是什么? 
[答:danielbu] 随电机转速降低而降低。  [2014-9-3 10:50:36]
[问:hjb85] 确定堵转的检测条件是什么? 
[答:zhonghuatong] 堵转参数需要在系统集成后进行调试标定。综合考虑机械阻力,电机限位等参数后才可以将堵转参数确定。  [2014-9-3 10:51:58]
[问:liang-1011] 自适应前照明系统(AFS)目前有实际应用吗? 
[答:danielbu] 有的,这个应用以及在很多车型中量产了  [2014-9-3 10:52:02]
[问:linghz] 有哪些经典案例? 
[答:zhonghuatong] 在AFS系统中安森美的LIN stepper motor 驱动算得上是行业标准的制定者  [2014-9-3 10:53:47]
[问:zhangjshl] NCV70522最大工作电压是多少? 
[答:danielbu] 最大工作电压30v,最大允许电压40v  [2014-9-3 10:53:48]
[问:zhangjshl] NCV70522可以用于24V2A的步进电机吗? 
[答:danielbu] 步进电机没有24v这样的参数,步进电机参数主要是驱动电流和微分角度值  [2014-9-3 10:54:39]
[问:le8800] 问一下,安森美有没有电压转换成电流的芯片。1V->1mA5V->5mA,比较精确的芯片?? 
[答:zhonghuatong] 这个用运放可以比较准确的搭建出来。  [2014-9-3 10:54:50]
[问:hjb85] 贵公司可以提供配套的方向盘或者车轮角度的设备么? 
[答:danielbu] 这个我们目前还没有,谢谢!  [2014-9-3 10:55:05]
[问:yxhua] 对于部分地区的一些极端的工作温度下,贵公司的解决方案是否可靠? 
[答:danielbu] 我们的产品是汽车级标准 工作温度-40°~150°  [2014-9-3 10:55:52]
[问:yxhua] 如何判断车子目前转向角度及车身倾斜状况? 
[答:danielbu] 转向角度可以根据方向盘扭力传感器判断出,车身倾斜度可以根据车身前后轴传感器去计算  [2014-9-3 10:58:10]
[问:yxhua] 步进电机是驱动整体灯旋转还是只驱动反光罩转动? 
[答:zhonghuatong] 灯整体旋转  [2014-9-3 10:58:50]
[问:lihaieeee] 贵公司的解决方案极限照明角度能达多少? 
[答:danielbu] 我们的芯片不受影响,这个主要看灯具结构设计。  [2014-9-3 10:58:58]
[问:yxhua] NCV70522对工作环境有要求吗? 
[答:zhonghuatong] 工作温度-40~125℃  [2014-9-3 10:59:41]
[问:yjglwyyjg] 堵转后有什么措施处理? 
[答:danielbu] 在初始化用堵转来判断极限位置,在运行过程出现堵转应该停止驱动,通知设置异常报警  [2014-9-3 11:00:13]
[问:zqizzzz22] 该方案是贵公司提供代码?还是要自己编写代码? 
[答:zhonghuatong] 我们可以提供参考代码  [2014-9-3 11:01:43]
[问:lihaieeee] 贵公司的芯片最高可提供多快的转速pps? 
[答:danielbu] 最高转速也是受限于电机设计。芯片本身可以非常高的转速,很多电机在高转速下会失步,所以这个需要根据实际应用来确定转速  [2014-9-3 11:02:17]
[主持人:ChinaECNet] 各位网友大家上午好,欢迎参加中电网在线座谈,今天我们邀请到安森美半导体的专家,与大家共同探讨“安森美半导体在汽车自适应前照明系统(AFS)的应用方案及设计要点”,欢迎大家踊跃提问!  [2014-9-3 11:02:38]
[问:zqizzzz22] 控制响应的反应速度如何? 
[答:zhonghuatong] 这个需要根据系统任务来判断,芯片本身的响应速度是us级的。  [2014-9-3 11:02:45]
[问:lihaieeee] 应用中对温度的极限是多少?是否有要求? 
[答:danielbu] 结温-40~150  [2014-9-3 11:03:14]
[问:lihaieeee] 请问上电后,在NCV70522芯片初始化前,芯片输出引脚是什么状态? 
[答:zhonghuatong] 初始化前芯片输出为高阻态,没有任何输出  [2014-9-3 11:03:18]
[问:sungb] 能有效地增加驾驶的安全性。 
[答:danielbu] AFS系统就是一个主动安全部分,对驾驶安全性有很多提升  [2014-9-3 11:04:03]
[问:zqizzzz22] 如何判定马达目前实际位置是否正确? 
[答:zhonghuatong] 系统每次上电都要进行位置自标定,避免积累误差产生。一般是通过读取故障信息来判断是否到实际位置,如果系统成本允许可以另加位置传感器做进一步检测。  [2014-9-3 11:07:10]
[问:zqizzzz22] 请问NCV70522的Decay模式和Chopper电流设置是如何实现的? 
[答:zhonghuatong] 这些是通过芯片内部的PWM驱动电路参数调整来实现的。  [2014-9-3 11:09:32]
[问:le8800] 听一个工程师说的运放做出来的不太准确。我们用安森美的运放也表较多。你们有提供设计方案啊?还有联系方式? 
[答:danielbu] 安森美有很多运行芯片,你可以根据PPT方式联系到我们代理商  [2014-9-3 11:10:25]
[问:cquwuqiang] 提供demo板吗? 
[答:zhonghuatong] 您可以联系我们的代理商申请demo板  [2014-9-3 11:21:47]
[问:zh_angei] 如何判定马达当前位置是否正确 
[答:zhonghuatong] 一般采用开环控制,没有故障则认为到位置。成本允许可以加位置传感器进行闭环控制。  [2014-9-3 11:22:42]
[问:zqizzzz22] 有几种步进电机控制和驱动芯片? 
[答:zhonghuatong] 一般分为两种:驱动芯片和电机集成在一起的LIN接口电机驱动,另外一种是基于SPI接口的电机驱动。  [2014-9-3 11:27:59]
[问:le8800] 是联系你们代理商。你们能提供一个 
[答:zhonghuatong] 您可以到下面的链接上寻找就近的代理商:http://onsemi.com/PowerSolutions/locateSalesSupport.do  [2014-9-3 11:29:27]
[问:zqizzzz22] 一般AFS的马达转速最高是多少rpm?或控制的灯角速度最大多大? 
[答:zhonghuatong] 最高转速取决于电机特性和系统要求,要避开步进电机共振点。  [2014-9-3 11:30:47]
[问:guhbing] 在NCV70522芯片初始化前,芯片输出引脚是什么状态? 
[答:zhonghuatong] 初始化前芯片输出关闭无输出。  [2014-9-3 11:31:12]
[问:zqizzzz22] AFS应用的可靠性有无保障? 
[答:zhonghuatong] AFS是一套已经量产很多年的系统,可以满足汽车可靠性要求。  [2014-9-3 11:32:26]
[问:guhbing] NCV70522有细分控制吗?如果有,最大能到多少细分步? 
[答:zhonghuatong] 有的,最高支持1/32,一般采用较多的为1/8和1/16  [2014-9-3 11:33:51]
[问:guhbing] 步进电机能跟得上汽车的运行速度吗? 
[答:danielbu] 可以的。  [2014-9-3 11:43:09]
[问:guhbing] 一般AFS控制的灯角度范围约是多少度? 
[答:danielbu] -9°~16°  [2014-9-3 11:43:33]
[问:guhbing] 请问步进电机步距控制精度? 
[答:danielbu] 不同电机微步角度不一样  [2014-9-3 11:44:10]
[问:zqizzzz22] 极限照明角度具体能达多少? 
[答:danielbu] 在AFS中,一般为-9°~16°  [2014-9-3 11:44:38]
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  关于安森美半导体  

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