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关于本次座谈

座谈简介

随着人们对乘车环境舒适性要求不断提高,汽车电气设备不断增加,汽车电气系统变得日益复杂,设备控制和故障诊断难度逐步加大。车身控制器的复杂性和可靠性日益突出。

车身控制系统功能主要包括电动车窗控制(带有防夹功能)、中央集控锁(带有遥控功能)、防盗报警、电动后视镜、雨刮器/洗涤泵控制及后视镜除霜等。根据不同的通信要求,采用CAN总线或LIN总线通信。

在分析车身控制器主要组成部分和功能需求的基础上,介绍安森美半导体针对车身控制的电子器件,包括低静态电流电源、高边和低边驱动、CAN和LIN总线收发器和用于车门控制的集成芯片。为设计人员提供低成本、高可靠性的设计参考。

专家介绍

王跃 王跃
安森美半导体汽车解决方案工程中心 高级应用工程师
王跃先生为安森美半导体汽车解决方案工程中心高级应用工程师,主要负责汽车控制器方案的设计与推广工作。他毕业后一直从事汽车电子行业工作,积累了丰富的开发经验,为客户提供可靠的高性价比汽车解决方案。

精彩问答

[ 最近 10 条问答 ] [ 全部发言 ]
[问:hjb85] 使用can转发器是否会增加成本? 
[答:] CAN转发器芯片会比普通CAN收发器贵一点,其他成本  [1900-1-1]
[主持人:ChinaECNet] 各位网友大家上午好,欢迎参加中电网在线座谈,今天我们邀请到安森美的专家,与大家共同探讨“安森美半导体汽车电子车身控制模块解决方案”,欢迎大家踊跃提问!  [2013-9-3 10:38:36]
[主持人:ChinaECNet] 各位网友,现在我们已经进入问答环节,如果您想重复观看刚才播放的演讲内容,请点击页面上方的“在线演示”。  [2013-9-3 10:44:57]
[问:yxhua] 安森美的电源管理芯片有针对手持设备的? 
[答:zhenli] 有。可根据具体输入输出要求,在安森美网站上寻找  [2013-9-3 10:46:36]
[问:huangyan166] NCV7707的最高工作电压? 
[答:danielbu] 28V, Operating range from 5.5V to 28V  [2013-9-3 10:49:18]
[问:cui_lz] 解决方案的demo能下载吗 
[答:zhonghuatang] 我们会陆续的将demo的资料上传到公司网站上,如果您现在感兴趣想要了解更多的细节,可以与我们的代理商联系。  [2013-9-3 10:49:31]
[问:wlq47] 请问在如此低的电压下,防接反二极管是什么二极管?压降是多少?应该较低吧? 
[答:yuewang] 防反接二极管选择反向击穿电压60V以上,压降越低越好。  [2013-9-3 10:49:47]
[问:hjb85] MC74HCT4851A是安森美的产品? 
[答:danielbu] 是的  [2013-9-3 10:50:09]
[问:zhaojunlin123] 请问ECU是什么啊?? 
[答:yuewang] 发动机电喷控制单元  [2013-9-3 10:52:42]
[问:WhiteTiger] 现在很多MCU内嵌CAN总线模块,请问贵公司的CAN收发器有哪些优势? 
[答:zhonghuatang] 之所以有独立的CAN收发器,是因为单片机的ESD,和EMC/EMI性能达不到汽车OEM的规范要求。安森美的CAN收发器目前可以达到15KV ESD,不用加共模电感和TVS器件就可以通过C&S认证  [2013-9-3 10:53:15]
[问:WhiteTiger] 请问有本次研讨会的相关芯片的开发板评估板吗?如何获得相关资料? 
[答:zhonghuatang] 相关资料的评估板我们都已经有了,可以从安森美代理商那里申请。  [2013-9-3 10:54:14]
[问:yxhua] NCV7707最大负载能带多大的? 
[答:danielbu] NCV7707有多路输出,各路输出的最大负载会有所区别,详细可以在onsemi官网上获取芯片规格书有详细介绍  [2013-9-3 10:54:52]
[问:hjb85] 安森美的车身方案能下载到? 
[答:yuewang] 请登录到www.onsemi.com “应用”栏下选择车门管理,结构框图中有相关产品。  [2013-9-3 10:55:20]
[问:wicy002] 驱动12V300ma的直流电机,能正反转控制,有什么芯片推荐一下 
[答:danielbu] 很多芯片,只需要具有H桥并电流达到300mA以上都可以,请你在安森美官网的电机驱动栏中搜索产品  [2013-9-3 10:57:15]
[问:wicy002] 12V800ma的直流电机,能正反转,带H桥及驱动的那种,有吗? 
[答:zhonghuatang] NCV7703NCV7702  [2013-9-3 11:00:14]
[问:rzy] LDO输出端接的电容有什么讲究不? 
[答:yuewang] 一般的单独使用陶瓷电容就可以满足,如果输出电容需要很大容值,则应有低ESR的电容与电解电容并联。  [2013-9-3 11:00:14]
[问:yxhua] NCV7462有几种封装形式? 
[答:yuewang] SSOP36-EP  [2013-9-3 11:01:10]
[问:WhiteTiger] 请问高边控制与低边控制有什么区别?各有哪些优势? 
[答:zhonghuatang] 高边是控制开关先接电源再接负载高边驱动的成本要高于底边驱动,一些安规要求的部分,需要用高边驱动以防止负载短路接地后引起一些问题  [2013-9-3 11:02:41]
[问:cui_lz] mcu的最小功耗是多少? 
[答:danielbu] 这个要看你的应用情况,否则光说最低功耗没有太大价值,安森美有一块低功耗mcu芯片可达到2uA以下  [2013-9-3 11:02:58]
[问:xqh518] 请问:安森美的半导体产品平时可能接触过,只是没太注意其是如何命名的,其LOGO是怎样的?谢谢 
[答:zhonghuatang] 您可以访问公司主页查看http://www.onsemi.com/  [2013-9-3 11:03:53]
[问:xqh518] 今天介绍的产品很多,性能也都各有特色,很不错,老师讲解也清晰、细致,听了有收获,谢谢了。 
[答:danielbu] 谢谢  [2013-9-3 11:04:03]
[问:hjb85] 安森美有lin的芯片? 
[答:yuewang] 有的,NCV7321 AMIS-30600  [2013-9-3 11:04:11]
[问:szceyve] 你们才产品优势在哪里? 
[答:danielbu] 安全 稳定 可靠性高  [2013-9-3 11:05:43]
[问:xqh518] 请问:电源的睡眠状态指的是哪个时间,因为车进了车库后,,安全监控系统又开始工作了,这个时候是最小电流吗?谢谢 
[答:zhonghuatang] 监控不是一直工作的,是间隔一定时间后查一次(例如50ms查一次),睡眠电流是查完后系统进入低功耗睡眠模式,这个电流是小电流  [2013-9-3 11:06:15]
[问:hjb85] 安森美的CAN收发器同NXP的比较有什么特点? 
[答:zhonghuatang] 安森美的性价比高  [2013-9-3 11:08:08]
[问:zhangjshl] 请问:贵公司是否有48V输入5V100mA输出的产品?由于电动车远端独立芯片供电用。谢谢! 
[答:zhenli] 可以考虑NCV33163  [2013-9-3 11:08:51]
[问:yxhua] NCV7707的控制接口是SPI的? 
[答:danielbu] 对的,就是SPI  [2013-9-3 11:09:57]
[问:xqh518] 请问:电容的ESR是反映什么性能的指标?谢谢。 
[答:zhenli] 等效串联阻抗  [2013-9-3 11:11:32]
[问:wlq47] 防反接MOS管,具体使用方法?能否介绍一下 
[答:yuewang] 以NCV7707为例,引脚CHP内部为充电泵,用于给MOS管的基极充电控制MOS管打开。由于MOS管内部寄生二极管,可以在MOS管导通前给NCV7707供电,使NCV7707充电泵工作。  [2013-9-3 11:12:46]
[问:cui_lz] 这款控制模块的售价是多少? 
[答:zhonghuatang] 我们免费提供基于安森美芯片的方案设计  [2013-9-3 11:16:03]
[问:很好笑] 请问专家:在应用系统设计上的复杂性如何?设计难点在什么地方?如何能快速的解决这些问题?如何联系该项目组成员?谢谢。。。。 
[答:danielbu] 如遇到问题,你可以联系我们FAE获取我们的支持  [2013-9-3 11:18:01]
[问:liugx08] 汽车电子车身控制模块设计必须都要用汽车级器件吗?工业级的行不行? 
[答:zhenli] 是的, 需要使用汽车级器件  [2013-9-3 11:18:13]
[主持人:ChinaECNet] 各位网友,我们将在11:20推送第一轮调查问卷,请大家填写,以使我们能够获得更多的反馈,为您提供更好的支持。谢谢!  [2013-9-3 11:19:45]
[问:87672844] 有没有相关的资料可以发到我的邮箱13929176077@139.com 
[答:danielbu] 你可以从这次研讨会平台获取资料,详细资料你需要登录安森美官网搜索  [2013-9-3 11:33:19]
[问:a20084666] 用在汽车电子的优势是什么 
[答:danielbu] 不知你是问的哪个优势呀  [2013-9-3 11:34:16]
[问:cui_lz] 请问:P3MS650103主要有哪些重要的参数 
[答:zhonghuatang] http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/P3MS650103H-D.PDF  [2013-9-3 11:37:01]
[问:xqh518] 请问:车身电子系统是如何接地的,今天介绍的这些芯片和系统的防静电措施有哪些?谢谢。 
[答:yuewang] 通常OEM会定义多处车身接地点,不同的控制模块的要求不同。安森美有外部I/O保护TVS产品,CAN/LIN总线上使用的NUP1105和MMBZ27  [2013-9-3 11:37:19]
[问:pszzz1] 请问有几种接口步进电机控制和驱动芯片? 
[答:danielbu] 有IIC SPI和Lin三种接口的步进电机驱动芯片。比如NCV30622为IIC、 NCV70522为SPI、NCV30623为Lin  [2013-9-3 11:37:43]
[问:pszzz1] 有DC变DC隔离的方案么? 
[答:zhenli] 有,请他安森美网站上查找  [2013-9-3 11:41:49]
[问:liutao111] NCV7077芯片最大功率驱动是多少? 
[答:danielbu] NCV7707有多路输出,每路输出大小会不同,Out4-Out5路可以输出6A能力  [2013-9-3 11:41:51]
[问:wicy002] LDO的输出电容使用大容量MLCC,可否代替电解电容? 
[答:zhonghuatang] 可以  [2013-9-3 11:43:35]
[问:liutao111] LIN到CAN的转换怎么解决? 
[答:zhonghuatang] 需要网关转换。LIN是12V电平,CAN是2.5V差分信号  [2013-9-3 11:44:20]
[问:很好笑] 请问专家:电源设计1部分电路中的L1电感用的并不是共模线圈,那么它是如何起到抑制演讲专家所说的“共模”电压的????? 
[答:zhenli] 这个是π型滤波器。滤差摸的  [2013-9-3 11:45:02]
[问:tobn] 稳定性怎样,以前其他的经常出现用户反映失灵,操控不稳定。 
[答:zhonghuatang] 系统的稳定性是要靠一个整体的,安森美汽车级产品的可靠性都比较好。  [2013-9-3 11:48:07]
[问:pszzz1] NCV7077芯片控制响应的反应速度多少? 
[答:danielbu] 可以达到2V/us,最大到3V/us  [2013-9-3 11:49:18]
[问:liutao111] 请问上电后,在NCV7077芯片初始化前,芯片输出引脚是什么状态? 
[答:yuewang] 输出引脚处于关闭状态  [2013-9-3 11:49:35]
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