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座谈已结束
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宣晓鸣 飞思卡尔半导体汽车电子部技术市场工程师 |
负责中国区车载半导体尤其是单片机产品的推广。在加入飞思卡尔半导体之前，宣晓鸣在瑞萨电子（上海）有限公司及柯达（中国）投资有限公司任职，从事半导体的市场推广及医疗设备的研发工作，熟悉各种主流单片机产品性能。宣晓鸣拥有上海交通大学学士学位。 |
| 主题：飞思卡尔车身电子产品及解决方案 | ||
| 在线问答：关于本次在线座谈如有问题，可点击这里继续提问！ | ||
| [主持人：ChinaECNet] | 各位听众（网友），上午好！欢迎参加中电网在线座谈。今天，我们有幸邀请到Freescale公司的专家就“飞思卡尔车身电子产品及解决方案”举行在线座谈。在座谈中，您可就您关心的问题与Freescale公司的专家在线进行直接、实时的对话交流。中电网衷心希望通过大家的共同努力，不仅能够增进各位听众（网友）对“飞思卡尔车身电子产品及解决方案”的了解和掌握，而且能够为大家事业的发展带来裨益。 | [2009-10-28 10:02:49] |
| [问：ezcui] | 请教飞思卡尔专家：你们的车身电子产品及解决方案是否已合理引进了时尚的LED照明技术？ | |
| [答：fuliyiqi] | PPT中提到的飞思卡尔参考设计的刹车灯和内饰灯采用了LED照明。 | [2009-10-28 10:13:25] |
| [问：yzm96] | 电子开关（e-Switch）以取代继电器时，是否能够提供足够的驱动能力 | |
| [答：jansea] | e-Switch主要应用在汽车灯光控制，有足够能力驱动各种车灯。 | [2009-10-28 10:15:16] |
| [问：dengta_3] | 您好，关于车身应用，我有几个问题： 1.哪一款芯片的价格低一些，性能也不差。 2.关于射频方面，最大距离有多远。 3.一般芯片有几路AD和DA通道。 4.如果要控制电机有什么好的方案（除PWM）方式外。 5.关于多路开关的稳定性怎么样。 6.32位芯片一般价格多少。提供样片吗。 | |
| [答：fuliyiqi] | 1，如果需要CAN协议，8位单片机推荐S08DZ系列16位单片机推荐S12P系列 2，取决于天线 3，以S08DZ为例，有24-CH AD 4，关于电机控制飞思卡尔有合适的产品（S08MP16）和相应解决方案，具体可以参考飞思卡尔主页中的电机控制 5，稳定性完全符合汽车电子行业的相应要求 6，关于价格请联系销售或代理商，提供样片 | [2009-10-28 10:30:43] |
| [问：泥鳅] | 1.飞思卡尔的电子开关（e-Switch）导通压降和电流指标分别是多少？一个封装内可有几组开关？ 2.几种系列的单片机价位大概在什么范围？ | |
| [答：jansea] | e-Switch系列有多种型号，导通电阻最小可达2毫欧，最多可达4通道，详细信息可在飞思卡尔网站上查询，具体价格请联系销售。 | [2009-10-28 10:30:51] |
| [问：jdjsxf] | 您刚才说通过RF信号等唤醒STOP，请问通过中断是不是也可以唤醒？ | |
| [答：fuliyiqi] | 是的，也可以 | [2009-10-28 10:31:22] |
| [问：ezcui] | 车辆的工作环境恶劣多变，飞思卡尔车身电子产品及解决方案是否已充分考虑到了对适应性的合理优化（如温湿度、气压、振动、撞击、跌落、火花干扰、电磁干扰等等）？ | |
| [答：fuliyiqi] | 飞思卡尔的汽车级半导体都通过了AEC-Q100认证，完全符合汽车电子的要求，广泛用于全球各种车型。 | [2009-10-28 10:31:27] |
| [问：ezcui] | 飞思卡尔车身电子的灯光控制（Lighting）方案中能否灵活实现无级调光？ | |
| [答：jansea] | 用e-Switch可以通过自带的PWM信号发生器实现无级调光。 | [2009-10-28 10:31:34] |
| [问：sheldon] | e-Switch的原理是什么？如何替代普通的机械relay? | |
| [答：jansea] | e-Switch集逻辑控制，信号处理和大功率MOSFET为一体，在多数应用中可替代继电器。 | [2009-10-28 10:31:45] |
| [问：sklover055] | 据报道S12HY64系列是freescale专门为中国市场设计的，能不能简单介绍一下这款单片机产品 | |
| [答：fuliyiqi] | S12HY64是针对仪表市场的单片机产品，具体参数可以参考飞思卡尔主页。 | [2009-10-28 10:31:46] |
| [问：btgy4008] | 飞思卡尔MCU用在非常恶劣的环境下，进行工业控制，其运行稳定程度如何？ | |
| [答：fuliyiqi] | 今天介绍的汽车级产品，对恶劣环境的耐受程度远远高于工业级产品。 | [2009-10-28 10:31:55] |
| [问：btgy4008] | 其它ARM软件可否移植在飞思卡尔处理器上？ | |
| [答：fuliyiqi] | 飞思卡尔的i.MX系列产品就采用了ARM核 | [2009-10-28 10:32:01] |
| [问：fenghuayi] | 16位的50MHZ，速度很快了，散热性如何？需要特殊考虑PCB设计的散热问题吗？需要单独加风扇吗？ | |
| [答：jansea] | PCB设计时需要考虑散热问题，但不需要加风扇。 | [2009-10-28 10:34:35] |
| [问：ezcui] | 太阳能是环保节能的可再生能源，飞思卡尔车身电子产品及解决方案是否已开始考虑合理利用太阳能或其他优质新能源？ | |
| [答：xintiaf] | 目前飞思卡尔的很多芯片都是满足pbfree和ROHS标准，这是公司对环境方面的承诺。 另外在车身电子中考虑更多的是降低能耗的技术，例如单片机的睡眠电流，时钟分配技术都是体现在我们的产品当中。 | [2009-10-28 10:35:37] |
| [问：goldjack] | 电子开关（e-Switch）和继电器或多路开关检测接口（MSDI）有什么区别和优势？ | |
| [答：jansea] | e-Switch比继电器有更高可靠性和寿命，MSDI以很低的功耗实现多达22路开关输入检测。 | [2009-10-28 10:38:11] |
| [问：fenghuayi] | S12X16位高端单片机的协处理器的工作频率也是50MHZ？ | |
| [答：jansea] | 协处理器工作频率是主处理器的2倍，最高达100MHz。 | [2009-10-28 10:39:17] |
| [问：fenghuayi] | 16位和32位单片机有几种工作模式？工作模式间的切换需要多长时间？ | |
| [答：xintiaf] | 飞思卡尔的单片机根据不同的应用有很多不同的种类，例如16位的单片机有s12和s12x内核种类的，32位的用于汽车的主要是MPC500系列，MPC5500系列和最新的MPC56XX系列产品。不同的单片机的工作模式都不同，最常见的是RUN,SLEEP,STOP等等，各种模式之间的切换时间也不同一概而论，例如在STOP模式下被唤醒进入RUN的状态，它的时间取决于时钟切换的时间和始终稳定的时间，具体的系数可以参考相应的数据手册。 | [2009-10-28 10:42:09] |
| [问：fenghuayi] | Freescsle公司能提供那些工具来估计mcu的功耗?估计的精确性如何 | |
| [答：jansea] | 没有专门工具，但可以通过DEMO板加上软件设置不同的主频及外设模块来评估功耗。 | [2009-10-28 10:42:10] |
| [问：licki518] | 能否详细介绍一下电子开关进行灯光控制的方案，比如如何进行电流等参数检测，和常规控制方案的优点主要体现在什么地方？ | |
| [答：jansea] | 电子开关自带电流检测，不需要外接反馈电路，比继电器控制更加可靠，更长寿命，还可以调光。 | [2009-10-28 10:44:03] |
| [问：jdjsxf] | 一般8位单片机的寻址能力是64K，请问freescale单片机是如何实现128K内部flash的？如何寻址？ | |
| [答：xintiaf] | 内部寻址的能力主要取决于内部数据总线和地址总线的宽度。例如S08系列单片机的内部数据总线和地址总线分别是8位和16位，因此最大寻址能力为64kB，如果超过这个范围，一般采用分页的方式访问，也就是将物理空间划分成不同的页面，每个页面内部空间都可以由CPU直接访问，各个页面则有页面寄存器来确定，这是S08和S12(X)单片机中最常用的方法。 | [2009-10-28 10:47:03] |
| [主持人：ChinaECNet] | 我们已经进入问答阶段如果听众想重温演讲或内容可以点击上面“在线演示”重看演讲。 | [2009-10-28 10:47:21] |
| [问：truexiaobao] | 功耗方面同ti的msp430相比有优势么 | |
| [答：jansea] | 不同的构架不好直接比较，但有更高的性能，是CISC构架，支持各类低功耗模式下。 | [2009-10-28 10:47:27] |
| [主持人：ChinaECNet] | 各位观众，现在用户提问很踊跃，专家正在逐一回答。请耐心等待您问题的答案，同一问题请不要多次提交。 | [2009-10-28 10:47:54] |
| [问：oscar0217] | 开发MPC560xB/C系列（32位）单片机使用什么编程环境？可以使用CW6吗？ | |
| [答：xintiaf] | 目前PowerPC的开发环境，CW最新的版本是2.4，用户可以在我们的网站上下载评估版本。 | [2009-10-28 10:48:19] |
| [问：fenghuayi] | 16位S12X的指令周期是单指令？是多少个时钟周期？ | |
| [答：jansea] | S12X是CISC构架，不同指令执行周期也不等，详见S12X数据手册。 | [2009-10-28 10:49:00] |
| [问：wycox] | 对于多CAN接口的应用，S12不同CAN模块对具体高、低速网络的分配有需要注意的差别么？ | |
| [答：xintiaf] | S12内部具有多个CAN的控制器时，这些控制器之间没有差别，高速和低速CAN唯一的差别是外接的收发器种类不同，也就是物理层不同。 对于应用的不同需求则需要根据用户的实际情况具体分析，一般的车身电子中低速CAN就能满足要求，在POWERTRAIN或者其他的应用场合多采用高速CAN. | [2009-10-28 10:50:59] |
| [问：黄少荣] | hcs08是否能象HC08系列那样搭个简单的小电路就能通过串口烧写程序?而不需要BDM,如果可以,如何实现? | |
| [答：jansea] | 可以实现，需要在HCS08上写一个类似Bootloader功能的程序。 | [2009-10-28 10:51:20] |
| [问：truexiaobao] | s12中的协处理器是用c编程还是汇编编程 | |
| [答：xintiaf] | S12X中的协处理器XGATE在CodeWarrior的开发环境中支持C和汇编编程。 | [2009-10-28 10:52:19] |
| [问：jwdxu2009] | 车载电器要求还是很高的，请问您们供给车载电器是工业级，还是民用级，您们如何区别，我的客人很关心，多谢！ | |
| [答：jansea] | 飞思卡尔芯片上的标号会指明是商用级，工业级或汽车级的。 | [2009-10-28 10:56:36] |
| [问：fenghuayi] | RKE加密解密算法有没有参考方案 | |
| [答：xintiaf] | 在飞思卡尔提供的RKE参考方案是基于VKSP算法的一整套完成解决方案，加密和解密的算法是其中的一部分，对于这部分算法用户可以根据需要选择各种公开的如AES,DES算法，也可以选择用户自己的私有算法。 在我们的参考设计中采用的是AES算法。 | [2009-10-28 10:58:03] |
| [问：licki518] | 不断地把BUFFERRAM中的数据送入FLASH，是能保证掉电数据不丢失，但是是否降低CPU效率，同时需要反复的读写，功耗是否也增加了？ | |
| [答：jansea] | 如果使用带EEE模块的，FLASH的操作完全由硬件实现，不占用CPU时间，而且只在有需要时才读写。 | [2009-10-28 11:00:50] |
| [问：jackson2005] | 模擬EEPROM是否有寫入次數限制? | |
| [答：xintiaf] | 模拟的EEPROM就是通过FLASH来实现的，因此每个bit位的擦写和编程的次数都是一定的，通常在8位的单片机中式10万次，在16位单片机中根据工艺不同有些是典型值是50万次。但是根据模拟算法的不同，对于用户的存取的数据的周期可以是10万次或者50万次的10倍，100倍， 甚至更高。 | [2009-10-28 11:03:19] |
| [问：btgy4008] | 8位与32位设备之间是如何进行移植的？ | |
| [答：jansea] | 如果是Flexis和Coldfire V1相同系列之间，且都是用C代码，在CodeWarrior编译器中可以直接切换，几乎不需要修改。 | [2009-10-28 11:05:14] |
| [问：fenghuayi] | FSL的这些汽车产品应用年限是多少？需要多久进行一次检测？ | |
| [答：jansea] | 可以支持汽车整个生命周期。 | [2009-10-28 11:06:39] |
| [问：oscar0217] | MPC560xB/C可以最大支持多高的主频，是单指令吗？ | |
| [答：xintiaf] | 64Mhz主频，单周期指令，RISC结构。 | [2009-10-28 11:08:34] |
| [问：khun] | xdp512有5个can控制器，为什么114脚会有引起同时有几个can信号，比如118脚同时是rxcan3和rxcan4，使用上有区别吗 | |
| [答：jansea] | 可以指定CAN信号到不同的引脚，方便应用和PCB布板。 | [2009-10-28 11:08:57] |
| [问：guojun0718] | e-Switch的开关速度为多少？能否脉冲输出？ | |
| [答：jansea] | 可以支持最高300Hz PWM脉冲输出。 | [2009-10-28 11:10:42] |
| [问：fenghuayi] | 16位的S12X单片机的CAN接口和SPI接口通讯速度能够达到多少？ | |
| [答：xintiaf] | CAN的上限速率是1Mbps，SPI上限速率为总线频率的一半。 | [2009-10-28 11:11:36] |
| [问：panguo] | 车锁RF遥控的距离一般多远？ | |
| [答：jansea] | 各个车型要求不一，一般>10m | [2009-10-28 11:12:17] |
| [问：zxgsdu] | 9s12x系列单片机，Ram、Flash分页在使用时页与页之间的切换如何实现的？ | |
| [答：xintiaf] | 通过RAM和Flash对应的RPAGE和PPAGE来实现页面间的切换。 | [2009-10-28 11:14:23] |
| [问：hcniu2000] | 32位机的性能16位机的代码密度是如何实现的？是否影响数据存取速度? | |
| [答：jansea] | 通过增强CISC指令集来实现，不影响数据存取速度。 | [2009-10-28 11:15:51] |
| [问：tianjiu] | 请问通过无线方式控制车门，发射的信号是不是有可能被空中捕获并被复制或解密？有没有相应的防范措施？谢谢。 | |
| [答：jansea] | 汽车控制的无线数据都通过滚码加密，每个码一次有效。 | [2009-10-28 11:17:42] |
| [问：黄少荣] | 如何使HCS08系列稳定可靠的工作,程序不跑飞？除了编程技巧、使用看门狗，还有什么方法吗？ | |
| [答：xintiaf] | 理论上只能从软件和硬件两方面入手，硬件上除了内部和外部的看门狗电路，还有将来会在HCS08上实现的ECC功能。软件上除了良好的编程习惯和合理的程序结构，另外对于复杂的应用可以考虑使用操作系统。 | [2009-10-28 11:19:10] |
| [问：fenghuayi] | 射频芯片可以和16位单片机相连吗？视频芯片是什么接口？ | |
| [答：jansea] | 射频芯片通过SPI接口和单片机相连。 | [2009-10-28 11:20:34] |
| [问：cm3fans] | 请问专家关于射频芯片的通信频率及功率，是否集成PA? | |
| [答：jansea] | 支持304MHz, 315MHz, 426MHz, 434MHz, 868MHz, and 915MHz ISM bands；输出功率最大7.25dBm | [2009-10-28 11:25:13] |
| [问：fenghuayi] | I.MX是CORTEX-A8的架构吧？那么32位的MPC560xB/C是什么架构？工作频率是多少？有没有PLL？ | |
| [答：fuliyiqi] | 飞思卡尔的i.mx产品除了cortex之外还有arm11等。32位的MPC560xB/C是飞思卡尔独特的PowerPC架构，MPC560xB/C的频率为65MHz，当然飞思卡尔也有主频更高的PowerPC架构单片机。MPC560xB/C有FMPLL。 | [2009-10-28 11:26:19] |
| [问：anybody_hf] | 是否可以使用 芯片 内部的温度传感器来检测 板温度?? 这样检测可行么? 是否芯片的核心温度要比板温高 | |
| [答：jansea] | 可以检测，但误差较大，一般只做过热保护功能。 | [2009-10-28 11:27:43] |
| [问：chris2222] | 程序一旦下装，保密性如何，关心能否被人反向解析，谢谢：） | |
| [答：xintiaf] | 单片机中有security的功能，这种功能使能之后，只能通过8个后门BYTE才能将数据读出。这个8个字节是用户事先预设的信息。 | [2009-10-28 11:27:58] |
| [问：tangchie] | 在防夹电动车窗方面，有没有可靠的产品，请推荐。 | |
| [答：fuliyiqi] | 量产的IDC产品是MM908E626，随后还会推出MM908E636. | [2009-10-28 11:28:26] |
| [问：jida_song] | 外界的温度和湿度以及海拔等因素是否会对MPC560x系列产生影响？ | |
| [答：xintiaf] | MPC560X系列产品的测试满足AECQ100标准。 | [2009-10-28 11:29:27] |
| [问：sklover055] | MPC560xB/C系列中Door Lock/CAN/LIN的数量 | |
| [答：xintiaf] | 最多支持3CAN,4LIN。 | [2009-10-28 11:31:34] |
| [问：chuzoj] | mc9s12xep100的模拟EEPROM，假如使用2k的eee，定义2k buffer ram、16k d-flash给EEE,剩下的16K d-flash是不是也能当传统EEPROM 使用？ | |
| [答：jansea] | 剩下的D-Flash只能做D-Flash，即编程前必须擦写，有最小操作页限制。 | [2009-10-28 11:31:41] |
| [问：txq] | 协处理器不工作时，可以通过什么方式降低其功耗？ | |
| [答：jansea] | 可以关闭协处理器。 | [2009-10-28 11:32:58] |
| [问：crucifyfly] | 对于模拟EEPROM，用Buffer-RAM代替了ROM，但我并没有觉得有太多好处，比如电路的速度，功耗等等，能否进行进一步解释？ | |
| [答：jansea] | 主要操作方便，不用擦除后再编程，而且没有最小块尺寸限制。 | [2009-10-28 11:35:33] |
| [问：fenghuayi] | RKE加密解密的算法在哪里可以得到？ | |
| [答：fuliyiqi] | 在飞思卡尔的主页中有加密算法VKSP的介绍。 | [2009-10-28 11:35:45] |
| [问：moguojing] | 如何防止4KV接触静电试验时，IO不出错？ | |
| [答：jansea] | 增加ESD保护电路。 | [2009-10-28 11:36:37] |
| [问：panguo] | 数字仪表需后备电源保持记忆吗? | |
| [答：jansea] | 可以保存在Flash里，就不要后备电源。 | [2009-10-28 11:37:43] |
| [问：xixipost] | 飞思卡尔拥有从低端到高端的S08系列（8位），S12(X)系列（16位）以及MPC560xB/C系列（32位）单片机各支持什么范围内的主频？ | |
| [答：fuliyiqi] | 最新的S08、S12(X)和MPC560xB/C主频最高分别为20MHz、50MHz和64MHz。 | [2009-10-28 11:40:03] |
| [问：panguo] | 请问专家配置LED的时候，并联或串联、并联交叉等方式哪个好一些？在驱动方面各有什么不同？ | |
| [答：jansea] | 主要取决于驱动的输出电压和电流，再配置LED负载和驱动匹配。 | [2009-10-28 11:40:34] |
| [问：panguo] | 汽车数字仪表会不会用了时间长后不准确了？还有多久时间应该维护一次仪表以确保准确 | |
| [答：jansea] | 取决于仪表的设计，一般不需要维护。 | [2009-10-28 11:42:05] |
| [问：ezcui] | 飞思卡尔车身电子产品及解决方案的可靠性如何？例行试验能达到何种水平？ | |
| [答：fuliyiqi] | 飞思卡尔车身电子产品均符合AEC-Q100认证，可靠性高，PPM小于1。由于飞思卡尔的主业是半导体元器件，解决方案只是给用户提供参考，并不是成熟的产品。 | [2009-10-28 11:42:46] |
| [问：txq] | HCS08上有没有固化好一段Bootloader，这样是否更方便？ | |
| [答：xintiaf] | 没有固化好的bootloader，如果有用户可能更方便，但是牺牲了灵活性。 | [2009-10-28 11:43:40] |
| [问：txq] | 在8位机中采用页面寄存器的方式，可以最大访问到多大空间？ | |
| [答：xintiaf] | 目前8位机最大到128k。 | [2009-10-28 11:44:48] |
| [问：黄少荣] | HCS08内载有现成的BOOTLOADER程序吗？BOOTLOADER程序的功能？ | |
| [答：xintiaf] | 没有bootloader。bootloader的基本功能是方便在量产之后的软件升级和更新， 另外也能提供额外的诊断功能。 | [2009-10-28 11:46:05] |
| [问：khun] | 在设计汽车线控技术时如何考量芯片选择问题？ | |
| [答：fuliyiqi] | 对汽车电子芯片的选择中应尽量选取汽车级的半导体元器件。 | [2009-10-28 11:47:33] |
| [问：sheldon] | freescale的MCU功耗是否也随环境温度的升高而升高?这样为了保证在高温如85度C环境下可靠工作,在设计散热时要留有多大的富余量? | |
| [答：jansea] | MCU功耗会随环境温度升高而升高，在数据手册中会有不同温度下MCU电流值可以参考。 | [2009-10-28 11:47:54] |
| [问：btgy4008] | Flexis和ColdfireV1有哪些区别？ | |
| [答：jansea] | CPU内核不一样8bit和32bit，FLASH和RAM大小不一样。 | [2009-10-28 11:51:08] |
| [问：yzm96] | 能介绍一种蓝牙产品，使得手机在车内通话时可以切换成车内的扬声器和麦克，减少因打电话引起交通事故可能。 | |
| [答：fuliyiqi] | 可以用飞思卡尔的PowrPC架构（如MPC5121e）或ARM架构（i.MX）单片机加上蓝牙模块实现。GM的OnStar就是很好的驾车娱乐系统的列子。 | [2009-10-28 11:52:22] |
| [问：chiusir] | 飞思卡尔大部分16位单片机都有通过PLL提升运算速度的功能，请问这对单片机寿命及稳定性的影响有多大呢？比如XEP100可以“超频”到80MHZ. | |
| [答：xintiaf] | 用户可以在XEP100单片机上实现超频，这是由于产品设计冗余决定的，也就是说产品设计能力是高于规格书上的指标的。但是造成的代价是单片机的性能不能保证和数据手册上的一致。例如使用的温度范围和使用寿命受到影响。 | [2009-10-28 11:52:30] |
| [问：crucifyfly] | 对于车身控制模块，分布式的最大优点是什么？ | |
| [答：xintiaf] | 优点，体现在灵活性和可扩展性。 | [2009-10-28 11:53:17] |
| [问：webber] | 对于dz60，我一直想搞明白，芯片上不同的功能模块，比如SCI、PWM、AD等功能，为什么这些模块的中断服务功能不能同时开启？我把SCI和PWM的中断允许位置位，中断标志位清零后，两者的中断服务功能就不能用了？ | |
| [答：xintiaf] | SCI/PWM/AD的中断可以同时开启，也可以同时使用。 | [2009-10-28 11:56:55] |
| [问：chris2222] | 静态功耗最小可达几uA，谢谢：） | |
| [答：fuliyiqi] | 取决于单片机的型号和工作环境，以S08DZ60为例，在-40°、5V工作环境运行于Stop3模式下的典型值是0.9μA。其他工作环境下的具体功耗可以参考数据手册。 | [2009-10-28 11:58:05] |
| [问：anybody_hf] | HCS08SG 的MCU 为什么只有在烧录程序后 RST的脚的电位才会再 上电后拉高,如果不烧写程序 第一次的上电是不会有RST脚 充电拉高的现象的,. 这个在我第一次使用时弄了很久 | |
| [答：jansea] | 因为空白SG08 flash内容都为FF，上电后执行到非法代码后会再次产生复位，烧过一次代码后就正常了，第一次编程如果用Multilink需要手动上电。 | [2009-10-28 11:58:20] |
| [问：fenghuayi88] | MPC560xB/C系列（32位）单片机可以连接无线网模块吗？有没有车内无线网的解决方案？ | |
| [答：xintiaf] | 能否连接无线模块取决于无线模块的接口，MPC560xB/C支持从SPI,IIC,SCI到CAN在内的很多种类，应该可以满足需求。 | [2009-10-28 11:58:52] |
| [问：sheldon] | Freescale的MCU如何防止被copy？有没有加密？是硬加密还是软加密，代码量是多少？ | |
| [答：jansea] | Flash里有加密位，如果编程时设置相应位，代码就不能被读取或需要密码。 | [2009-10-28 12:00:16] |
| [问：jackson2005] | 模擬EEPROM是否有寫入次數可根據模擬算法不同,可以達到原存取次數的10倍或100倍或更高,請問是如何達成的? | |
| [答：jansea] | 用更多的后台Flash来模拟EEPROM。 | [2009-10-28 12:01:39] |
| [问：ezcui] | 飞思卡尔车身电子产品及解决方案能否有效解决EMI？能否有效抵御ESD？ | |
| [答：fuliyiqi] | 飞思卡尔车身电子产品均有相应的PPAP文件和EMC报告。 | [2009-10-28 12:01:50] |
飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）是嵌入式处理解决方案的全球领导者，提供业界领先的产品，不断提升汽车、消费电子、工业和网络市场。我们的技术从微处理器和微控制器到传感器、模拟集成电路和连接，它们是我们不断创新的基础，也使我们的世界更环保、更安全、更健康以及连接更紧密。我们的一些主要应用和终端市场包括汽车安全、混合动力和全电动汽车、下一代无线基础设施、智能能源管理、便携式医疗器件、消费电器以及智能移动器件等。公司总部位于德克萨斯州奥斯汀市，在全世界拥有多家设计、研发、制造和销售机构。
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